تاتا نانو اللف بالفعل على أساس التغذية المرتدة السوق
في ما يقرب من 2،500 دولار، و تاتا نانو هو سيارة في العالم أكثر بأسعار معقولة - ولكن يبدو أن ذلك لم يمنع الزبائن في وقت مبكر من الإمساك عن بعض أوجه القصور في السيارة. الحمد لله، وهذه الشكاوى لا تجد آذانا صاغية، اما، وشركة تاتا موتورز سيجعل ورد بعض التغييرات الطفيفة بعد كبيرة في سيارة صغيرة في غضون الأشهر الستة المقبلة. شكوى واحدة كبرى هي تسارع نانو على مهل، وهو أمر متوقع في أي سيارة مع 33 حصانا. لتصحيح هذا الوضع، تاتا موتورز سوف المهندسين كرنك ورد خط المحرك RPM 5000 أحمر يصل الى 6000 دورة في الدقيقة أكثر احتراما، والتي ينبغي أن تساعد إضافة المزيد من بيك اب. كما يجري النظر علبة التروس اليدوية بخمس سرعات، على الرغم من أن نانو السوق الهندية من المحتمل ان يواصل مع أربعة فقط التروس إلى الأمام.
أوتوكار الهند هو تقديم التقارير ان نانو الكترونيا سرعة 65 ميلا في الساعة الحد ستبقى بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة، على الرغم من مهندسي شركة تاتا تقول ان الحد الأقصى للسرعة منخفضة يجعل السرعة الخامسة عفا عليها الزمن. قال ذلك، فإن المخطط اليورو نانو سوف تكون متوفرة فقط باعتبارها من خمس سرعات. آخر التحسين التي ينبغي أن أصحاب نانو سعيد هو إضافة ذكرت من الباب الخلفي الفعلي. نانو الحالي هو hatchless في مصلحة أقل تكلفة، وبناء التعقيد، والتصلب الهيكلي، ولكل من يريد إضافة أو طرح البضائع لديه للقيام بذلك من قبل للطي أسفل المقعد الخلفي والذهاب من خلال الأبواب. وتشمل التغييرات الأخرى مرآة جانبية جديدة التجمع من شأنها أن تجعل الطريق لمستقبل مرايا كهربائية و "حزام شيك" للحد من مدى يفتح الباب.
في حين أن تلك التغييرات ستكون بالتأكيد تحسين نانو، نأمل في تعديل لا تأتي بسعر، وأيضا، على سعر أعلى. وفي كلتا الحالتين، من الجميل أن نرى أن شركة تاتا موتورز ويبدو أن تأخذ اقتراحات جديدة لعملائها على محمل الجد.
[المصدر: خط في الداخل ]
NANO MY يعطي 22 AVRAGE IM سياراتها AAMEZING حقا من ماهاراشترا AT DISTRIC PARBHANI والقيادة NANO MY الى راجستان AT AT كوتا 2000KM القائمة في ATIME. ولا أي PROBLM ما زالت قائمة. سرفس فقط STATION لا تعطي وسرفس جيدة لNANO بلدي. SILENSER سيارتي هو إعطائي مشكلة أنا REQEST لشركة تاتا الرجاء إعطاء SIRVISES جيدة لCOUSTMER. زنزانتي رقم 9158633296.