Bezpečnější
Bezpečnější a snadno ovladatelný
Tata Nano je navržen s jednoduše cílem poskytnout Indie s velmi ekonomických , bezpečných a cenově dostupných prostředků cestování. Zákazníci jsou prostě odešel čeká na téměř tři roky před tím, než může ve skutečnosti dostat své ruce na nové Nano. Po řadě protestů byl závod nucen přejít od západu Bengálsko k Gujarat další zpoždění startu. Prodejci jsou již zaplaveny rezervaci a dotazy a zákazníci jsou prostě čekat. Nano je dva válcový motor, čtyřrychlostní převodovka a maximální rychlost 65 mil za hodinu auto je věřil být velmi bezpečné při jízdě na indických silnicích.
Auto nemá žádné luxusní funkce, jako je klimatizace, elektrické ovládání oken, posilovač řízení, nebo dělat to nejvíce úsporné auto pro indických silnic. Vzhledem k jeho velmi nízké náklady a účinnost paliva, se národy auto není Očekává se, že mnoho pro své zisky výrobců. Nano je jeden z nejvíce dychtivě čekala auta za posledních deset let. Auto je také očekává, že se indické rodiny střední třídy z jejich motorek a do mnohem bezpečnější auta.
Nano je jistě každého počasí forma přepravy pro typickou rodinu střední třídy. To je jistě hodnota za vaše peníze s bezpečností. Nano je také věřil být méně znečišťující auto na silnici, takže i po více než vytěsnění indické silnice, to by prostě znečišťují životní prostředí. Auto samo o sobě je zelená revoluce. Nano je prostě o základní dopravní pro indické rodiny. Auto prostě valí na 12 palcovém kole bez duší. Vítr štíty jsou poskytovány pouze s jedním stěračem dělat řidiči používat jeden boční zrcátko. Shell je prostě navržen tak, aby tužší a panely karoserie jsou vyrobeny z oceli dovážené z Japonska a Koreje. Exteriér vozu se skládá z vysoce lesklým materiálem.
Zjednodušeny klastr prostě váží mnohem méně ve srovnání s mnoha jinými vozy na Západě. Redukce váhy pouze dělá auto hladce na 2 válce motoru, který byl pouze přišroubován na zadní straně. Motor je lehký, ale má schopnost pohánět vůz na rychlost 100 km za hodinu za pouhých 23 sekund. Vůz má také velkou spotřebu paliva cestování kolem 24 km na litr. Tak Nano může být také nazýván jako hybridní sedan Tata na který má mnohem menší verzi.
Auto má čtyři dveře a sedadla pro ubytování čtyř dospělých a nedělá to pocit lehké na silnici. Nano prostě zvládá zatáčky a křivky stejně jako jakékoli jiné miniaturní auto na ulici. Auto vypadá velmi atraktivní pro oči. Vůz v současné době je také označen jako symbol společenského postavení mezi Blízkém rodině indického.
Ačkoli Nano má jen podařilo zachytit zlomek na indickém trhu, ale očekává se, že uchopení silnici příštích staletí. To má řadu výhod na to, že většina malých vozů nemusí být mít. Má velmi lehké tělo, které je jen lehké, ale klidná silný ve srovnání s jiným malým autem na ulici. Cena je srovnatelná velmi konkurenceschopné. Kromě všech výhod má značku automobilů Tata. Je to prostě produkt důvěryhodné indické společnosti.
