Tata Nano na trh v Bangladéši zpoždění
Tata Motors byl čekal, že spustila svůj modelu Nano v Bangladéši již tuto sobotu na veletrhu ačkoli to bylo nyní odsunuto na pozdější datum. Pokud jde o důvod, Nitol motory - jediné Tata motoru distributorem v Bangladéši řekl, že se zkoumají možnosti, jak snížit snížení nákladů na toho, co je známé po celém světě jako ultra levné auto. Daně, které jsou běžné v této zemi vedlo k ceně vozu dostat navýšili na 599,000 nebo $ Taka A7, 637 a že i pro základní variantu vozu.
V porovnání s náklady na auto v Bangladéši stejné v Indii přichází jen R 141,000 nebo $ A2, 780. Jak na Abdula Matlub Ahmad, ředitel Nitol Motors, "spousta lidí k nám přišel na rezervaci na veletrhu. Nejméně 23 lidí potvrdili svůj zájem. Ale máme odložený start Nano na poslední chvíli, jak jsme hledám re-podívejte se na ceně, která podle některých lidí je příliš vysoká. "
Dovozní clo daň, která se vybírá v Bangladéši na jiných malých aut je černý 132 procent, což z nich dělá všechno mnohem dražší než auto ve své zemi výroby.
Abdul dodal: "Očekáváme, Nano bude velmi populární, protože to je velmi valivým odporem. Můžete řídit více než 25 kilometrů se litr benzínu. "
Zvyšujícími se náklady na celosvětové ceny paliva je také přidání k ceně vozu vzhledem ke skutečnosti, že Bangladéš vláda odstranila veškeré dotace, které byly vybírány.
Tata Nano prodej se v současnosti děje na Srí Lance na rozdíl od Indie a tam byl celosvětový zájem o auta na svém uvedení na trh v roce 2008 z důvodu velké míry na ultra levné ceny osobního automobilu.
Nano na trh měl být největší vzhledem k tomu, 1,2 miliardy obyvatel Indie, i když věci nefungovaly tak, jak Tata Motors očekával. Několik důvodů, byly přeneseny na Nano nesplnila své značky. Hlavním z nich patří marketingové strategie, kde je Nano hodil jako 'levný "auto, a jak se ukázalo, nikdo nechtěl levný auto. Po všech termín 'levné' je považováno za anonymní s tím, že sub-standard v mnoha případech.
Poté nedostatek nebo špatná bezpečnostní výbava vozu, stejně jako žádný dostupnost finančních procesů byly hlavní příčinou tohoto neúspěšného projektu.
Auto také čelí případy vzplanutí na cestách a toto vede ke Tata musel aktualizovat elektrický systém vozu bezplatně vlastníkům.
-
Tento tweet -
Sdílet na Facebooku -
Přidat na Digg -
Uložit na Delicious -
Klopýtnutí ho -
RSS
