Tata Nano: Udržitelnost poučení
Nejlevnější auto narazí na silnicích v Indii spolu s jejím podílem adulations také přineslo hněv druhé části. Ekologové, kteří viděli boom v nákupu automobilu způsobil zmatek na jejich opakované výzvy k snížení znečištění. To, že miliony uživatelů, kteří měli dostat šanci vlastnit auto a přidá k již nasycené uhlíkové emise kvanta, bylo to, co oni mluvili hlasitě a jasně o tom. Jejich obavy však stále opodstatněné, pokud auto nedosáhla ani část údajů o prodeji, které byly předpovídali.
Předpokládaných a předpokládá 400.000 jednotek, které mají být uvedeny na trh každý rok jen 100.000 jednotek byli schopni dostat se na silnicích v prvním roce. Tam jsou lekce, které mnozí mohou učit z tohoto fiaska, a že se vztahuje k udržitelnosti produktu.
Nano byl dokonalý projekt, pokud je to teorie jde od samého řádku, kde pozdě CK Prahalad napsal, že byl v posledním projektu, který by se dodat k chudší komunity lidí, které dosud nikdy nenapadlo si dovolovat rodinné auto . Pomineme-li znečištění roli, proto bylo společensky žádoucí produkt, který byl koncipován na stravování v dolní části populace pyramidy.
Řádky z Prahalad byli z jeho knihy s názvem "Štěstí na dně pyramidy", ve které bylo několik dalších aspektů, které vzniknou uvedené nějakou formu diskuse. On šel do stavu, v té knize, že lidé žijící v extrémní chudobě také měl právo snít o značky, které ostatní souvrství lidé dělali sami, nebo touží vlastnit.
Financial Times v článku se pak přijít s pytli na toto téma vydaného senior manažera konkurenční auta a společnost uvádí: "Nikdo si chce koupit na světě nejlevnější auto."
Díky své sociální agendě, jak je uvedeno vyššími vrstev v Tata Motors, inženýři se snažili přijít s co nejbezpečnější a nejspolehlivější produkt, který bylo možné v rámci snížení nákladů faktor. To mělo být pro lidi, kteří neměli moc peněz.
Nejlevnější automobil koupil lidí a řízení o ní nějak neměl připojený elánu nebo třídu, a proto v něm celý projekt hláskoval osud od začátku.
Zapotřebí zde bylo něco, co měly ty aspekty vložené do ní, které dělaly položku hodnoty, jako je výkon atd. auto, jak na to, co bylo oznámeno, bylo auto pro chudé, aby lidé, kteří si to mohli dovolit vystříhala z toho důvodu tuto značku . Ti, kteří byli skutečně chudí nikdy nechtěl auto pro jejich hlavním cílem bylo dostat se z bídy stavu.
Projekt se snažil, aby si lidé myslet a chovat se tak, jak společnost chtěla, aby spíše než se snažit pochopit, co to bylo si lidé mysleli a chtěli. Takové myšlení linky nikdy známo, že uspět.
-
Tento tweet -
Sdílet na Facebooku -
Přidat na Digg -
Uložit na Delicious -
Klopýtnutí ho -
RSS
