Sikrere
Sikrere og nem at håndtere
Den Tata Nano er designet med en enkelt formål at give den indiske med en meget økonomisk , sikker og billig måde at rejse på. Kunderne er simpelthen tilbage at vente i næsten tre år, før de rent faktisk kan få deres hænder på den nye Nano. Efter en række protester anlægget var tvunget til at skifte fra West Bengal til Gujarat yderligere forsinke lanceringen. Forhandlerne er allerede oversvømmet med booking og forespørgsler og kunder er simpelthen vente. Nano er en to-cylindret motor, fire-trins gearkasse og en tophastighed på 65 km / h bilen menes at være meget sikkert ved kørsel på indiske veje.
Bilen har ingen luksus funktioner som aircondition, el-vinduer eller servostyring gør det til det mest økonomiske bil til indiske veje. På grund af sin meget lave omkostninger og brændstofeffektivitet, er folkene bilen ikke forventes at gøre meget overskud til sine producenter. Nano er en af de mest ivrigt ventede bilen de seneste ti år. Bilen forventes også at få den indiske middelklasse familier ud af deres motorcykler og ind i en meget sikrere bil.
Nano er helt sikkert et al slags vejr form for transport for en typisk middelklasse familie. Det er helt sikkert en værdi for dine penge med sikkerhed. Nano er også menes at være den mindst forurenende bil på vejen, så selv efter mere end fortrængning den indiske veje, ville det simpelthen ikke forurener miljøet. Bilen er i sig selv en grøn revolution. Nano er simpelthen om de grundlæggende transport til indiske familier. Bilen blot ruller på en 12 tommer hjul med nogen slanger. Vinden skjolde er forsynet med en enkelt visker gør bilister til at bruge den ene side spejl. Skallen er ganske enkelt designet til at være mere stiv og karrosseridele er opbygget af stål importeret fra Japan og Korea. Det udvendige af bilen består af højglans materiale.
Den strømlinede klynge simpelthen vejer meget mindre i forhold til mange andre biler i Vesten. Reduceret vægt simpelthen gør bilen til at køre problemfrit på 2 cylindret motor, der har simpelthen været boltet fast på bagsiden. Motoren er letvægts, men har en kapacitet forsyne bilen til en hastighed på 100 km i timen på blot 23 sekunder. Bilen har også en god brændstoføkonomi kører omkring 24 km per liter. Således Nano kan også kaldes, da Tata hybrid sedan, som har en meget mindre version.
Bilen har fire døre og sæder for modtagelse af fire voksne og gør det ikke føles let på vejen. Nano simpelthen håndtag sving og kurver, samt alle andre miniature bil på gaden. Bilen ser meget tiltalende for øjnene. Bilen på nuværende tidspunkt også er markeret som et statussymbol blandt middelklassen indiske familie.
Selvom Nano kun har formået at tage en brøkdel af det indiske marked, men forventes at greb vejen ved de kommende århundreder. Det har en række fordele for, at de fleste af de små biler ikke må have. Det har en meget let krop, som kun er letvægts, men stille stærk i forhold til alle andre små biler på gaden. Prisen er også tilsvarende meget konkurrencedygtige. Bortset fra alle de fordele det har præg af Tata biler. Det er simpelthen et produkt af en betroet indisk selskab.
