Tata Nano vil bryde, selv efter at have nået 60-65% af produktionskapaciteten
Når det kommer til lille bil segment, et selskab skal være i stand til at nå mindst 60 til 65 procent af fabrikkens produktionskapacitet til at bryde endnu. Tata Motors, med deres Nano bil har endnu ikke været i stand til at opnå dette tal.
Det er ikke kun tata, der i øjeblikket ser ned snude af en fyldt dobbelt cylinder pistol. Selv tilhørende komponent beslutningstagere, der bidrager til Nano-projektet står over for den samme situation. De har store regninger fremragende for deres produkter, og Tata Motors er ude af stand til at samle dem op på grund af manglende salg af deres biler. Dette har været historien om Tata Motors og dens Nano bil nogensinde siden lanceringen i 2009.
Lige nu er virksomheden rører kun 26 procent af anlæggets kapacitet som i dens Chief finance officer Mr. C Ramakrishnan. Med hans egne ord, I en lille segment bil, er margenerne lav ", er det en volumen og skala spørgsmål. Typisk ville fungere på omkring 60% til 65% (til) break-even. "
I tal er antallet af enheder, der rulles ud fra Sanand fabrikken i Gujarat er 47,112 enheder mens nummeret skulle have været 1,50,000, hvis det var at nå 60 procent af den samlede kapacitet. Indtil nu samlede antal Nano sælges, er 70.000 enheder.
PM Telang den administrerende direktør for Tata Motors kommenterede udsigten til selskabet at nå break-even-punktet, med "jeg kan ikke kommentere på det. Og jeg kan ikke sige det ikke brød engang heller. "
Der har været nogle ændringer i salgstal og at der på den positive side, efter Tata Motors kom op med den opgraderede variant i november 2011. Siden november har der været en stigning i salget af Nano med 29 procent.
Kundernes klager også har reduceret som pr personale bemanding afsnittet Vedligeholdelse på Tata Motors. Der er endnu en mulighed derfor, Nano rammer markedet med den kraft, at det var blevet fremskrevet til at være.


Tweet This
Del på Facebook
Digg dette
Gem til lækre
Snuble det
RSS Feed 
























