Tata Motors ist im Wandel Anlasser auf allen vorverpackten 2012 Nanos ist aber nicht nannte es eine Rückrufaktion
Die Automobil-Firmen stehen unter großem Druck in diesen Tagen. Denn mit dem Anstieg der Forderungen, sie müssen nicht nur immer wieder neue Autos, sondern auch aktualisieren Sie die bereits bestehenden. Allerdings Aktualisierung eines bestehenden Modells oder die Ausstellung einer Rückrufaktion - wie seine technisch bezeichnet werden als riskantes Job werden. In diesem Fall ist die Firma kann weder fliehen noch loswerden seine Aufgabe. Es erfordert eine sofortige Platzregen von Bargeld. Die Rückrufe sind die am meisten gefürchteten, weil sie die Unternehmen trifft in ihrer schwächsten Stelle, dh ihre Bottom-Line. So ist es nicht überraschend zu sehen, die Unternehmen gehen ein bisschen zurückhaltend mit den Rückrufen.
Der Fall scheint zu sein, ein bisschen anders als in Indien den westlichen Märkten. Produkt-Abfragen werden als neuartige hier sein im Gegensatz zu den westlichen Teilen, wo die Rückrufe bilden den Teil des Management-Fallstudien in diesen Tagen. Die berühmten ausländischen Rückrufe waren von Johnson und Johnson in den frühen 1980er Jahren und der Firestone und Bridgestone. Die indischen Rückrufaktionen sind jedoch weniger und haben weniger Auswirkungen und der Kredit wäre sicherlich zu den indischen Kunden, die nicht bewusst die Rechte des Kunden sind zu gehen. Sie scheinen nicht zu viel Aufmerksamkeit auf die Mängel zu zahlen. Ein weiterer Grund wäre, dass Indien ist vor allem eine Verkäufermarkt.
Doch mit der Hilfe von Consumer Protection Act ihr Bewusstsein hat zugenommen. Als Ergebnis können die Autohersteller sind nun gezwungen, den Take-it-or-leave-it-Stil zu arbeiten einzuprägen. Die jüngste Vergangenheit ist inzwischen Geschichte. Die Wahl Reichweite der Kunden wird bei sehr schnellen Tempo wächst in diesen Tagen. Vor kurzem Toyota, eine bekannte feste daran erinnert, 41.000 und Etios Liva Autos ihre Einlassrohr zu dem Kraftstofftank zu ändern.
Defected Schalter für elektrische Fensterheber wurden von Honda Siel, die 72.115 im Monat September erinnerte ersetzt. Maruti Suzuki hatte den defekten Tank von allen am meisten 1-lakh A Star Autos im ersten Quartal 2010 fixiert. Während im Fall von Tata Motors, ist es zunächst homegrown ein, um einen Rückruf damit ihre Vorsicht ist gerechtfertigt befragen.
Der Akt der Austausch eines Anlassers bietet uns eine Ahnung, dass Nano übergelaufen ist. Die Firma kann sogar etwas gewinnen Wohlwollen und die Unterstützung durch diese Tat. Auch, was ist gut auf dem Teil von Tata Motors ist, dass das Unternehmen auch mit der Erinnerung (obwohl sie nicht Benennungsschema die Übung als eine Rückrufaktion) zu anderen Bereichen der Nano, der auch benötigt Aufmerksamkeit zu flicken.
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