Ιδιοκτήτης των καμένων Νάνο αποδέχεται την αποζημίωση
Ακόμη και ως είδηση ενός ακόμη ολοκαίνουργια Tata Nano που πιάνει την πυρκαγιά σε Boriyavi Γκουτζαράτ, ήρθε μέσα από το χωριό, την Τετάρτη, Satish Sawant, η Mulund με βάση τον ιδιοκτήτη της καμένης Tata Nano έχει αποδεχθεί αποζημίωση από Concorde Motors, μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική της Tata Motors.
Σύμφωνα με αναφορές, το τελευταίο περιστατικό, η φωτιά ξεκίνησε στο πίσω μέρος του Νάνο, ακριβώς ο τρόπος που συνέβη με Nano Sawant του.
"Ναι, πήρα να μάθω για το περιστατικό Γκουτζαράτ μετά βλέποντας τις ειδήσεις στην τηλεόραση. Έχω αποδεχθεί την αποζημίωση ελέγχου για να εξοφλήσει το δάνειό μου. Δεν βλέπω κανένα σημείο στην αναμονή. Προς το παρόν, έχω αποφασίσει να κλείσει το θέμα. Θα πρέπει να επικεντρωθεί στην δουλειά μου, »είπε ο Sawant.
Αξιωματούχοι Tata Motors », δεν ήταν πολύ επικείμενη σχετικά με τους λόγους πίσω από την τελευταία περιστατικό όπου το Nano έπιασε φωτιά, ενώ είχε οδηγήσει σε έναν αντιπρόσωπο στην Αχμενταμπάντ.
"Ερευνούμε ακόμα την αιτία του προβλήματος", δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tata Motors »Prakesh Telang. Εταιρεία εκπρόσωπος Debashis Ray πρόσθεσε: «Το Nano έχει περάσει με επιτυχία την πλέον αυστηρή εθνική και διεθνή ασφάλεια και αντοχή πιστοποιήσεις" γραμμή ".
Η ημερομηνία κατασκευής του Νάνο στο Γκουτζαράτ το περιστατικό δεν μπορούσε να εξακριβωθεί. Σε περίπτωση Sawant του, εκπρόσωπος της Tata Motors », δήλωσε ο Ray Debashis είχε κατασκευαστεί το 2008. Αργότερα, αυτό αντικρούεται από μια επίσημη Tata Motors », ο οποίος είπε ότι Sawant,« Ήταν ένα αυτοκίνητο επίδειξης. Ήταν ένα προ-παραγωγή αυτοκινήτων, η οποία Concorde δεν υποτίθεται ότι πωλούν σε κάθε πελάτη ".
«Το περίμενα, αλλά δεν υπήρξε καμία απολύτως ανακοίνωση από την Tata Motors, για τους λόγους πίσω από την πυρκαγιά. Δεν φαίνεται να ενοχλείται καθόλου, »είπε ο Sawant.
Εν τω μεταξύ, οι αναλυτές auto δεν είναι πάρα πολύ ευχαριστημένοι με στωική σιωπή της εταιρείας. "Η σιωπή δεν είναι πάντα χρυσός. Αν Tata Motors συνεχίζει με αυτή την πολιτική, ενώ τα αυτοκίνητά της να καίει, οι πελάτες δεν μπορούν να εμφανιστούν στο δεύτερο γύρο των κρατήσεων ", δήλωσε ένας αναλυτής με κορυφαία χρηματιστηριακά γραφεία.
Iam Syed azmathullah από chennai.My Tata Nano εφαρμογή δεν είναι? 113716408 / Αρ. Ταυτ? 207670929.Now Σας ζητώ να αλλάξετε από τη βενζίνη ΝΑΝΟ να επινοήθηκε πρόσφατα Tata ΑΕΡΟΣΥΜΠΙΕΣΤΗΣ CAR.Is οποιαδήποτε υπάρχει δυνατότητα να αλλάξετε την επιλογή; Παρακαλείστε να απαντήσετε όσο το δυνατόν νωρίτερα ...
πώς να υποβάλουν απευθείας σύνδεση βιογραφικό μου στο αυτοκίνητο Nanao
Μου υπέβαλε καταγγελία σχετικά με τη μη καταβολή της αγωγής μου ΓΙΑ Tata Nano ΟΧΙ. DL3C BB1978 ΑΠΟ ICICI Lombard. Έχω κάνει καλύτερό μου για να ΔΕΛΧΙ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ Shri Siddharth KANSAL. ΣΥΝΟΛΙΚΑ Ένα ανταποκρίνεται μη ΑΤΟΜΟ. Εκείνος υποσχέσεις, αλλά ΠΟΤΕ ΣΥΝΑΝΤΑ. Πρώτον, δεν απαντά σε εισερχόμενες κλήσεις. Αν κατά λάθος, απαντάει, θα αποφύγει κάνοντας ψεύτικες υποσχέσεις. Είχα στείλει όλα τα στοιχεία που Tata Motors, αλλά καμία απάντηση από την πλευρά σας. ΕΙΝΑΙ περισσότερο από δύο μήνες ότι το αίτημα υποβλήθηκε από RAWAT MOTORS, ΣΗΜΕΙΟ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΣΑΣ, αλλά τίποτα δεν έχει βγεί. ΑΝ Tata Motors δεν βοηθά, αυτό σημαίνει ΤΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΣΤΟ ΧΕΡΙ ΜΕ ΓΑΝΤΙΑ ICICI Lombard. ΓΙΑΤΙ ΘΑ ΠΑΤΕ ΜΕ ICICI στο μέλλον. ΓΙΑΤΙ ΤΑΤΑ κερδίζει ένα κακό όνομα ΠΩΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΠΟ ICICI Lombard. U HV Ένα καλό όνομα με νανο ΧΡΗΣΤΕΣ. PL ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΕΚΜΑΘΗΣΗ κακή εικόνα. ΕΙΜΑΙ πάλι δίνοντάς ü Τα dtls της αγωγής μου:
ΑΡΙΘΜΟΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗ: 3001/TM045910/00/000 DT.4.12.2009
Αξιώσει ΟΧΙ. (Κ. Ranjan RAI ΤΗΣ TM) 20901311007200004705
ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗΣ: Shri Satish Yadav
Μίλησε: Shri Siddharth KANSAL ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 9873100418
Shri Ρατζές Κουμάρ ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 9873100401
Shri Rajeev Dhawan ΤΗΛΕΦΩΝΟ: 9873565860
ΟΛΑ τα τρία πρόσωπα δεν απαντά σωστά.
Εξάλλου, ICICI LOMBARD δεν έχετε κάνει καμία διάταξη σχετικά με ιστοσελίδα τους για να ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ.
Δεν είναι πραγματικά αισθητή είτε για ICICI Ή ΓΙΑ TATAS.
I WUD RQST TATAS ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ ΒΟΗΘΗΣΤΕ ΜΕ
BARARA
Είχα κράτηση ΝΑΝΟ LX BS3 από Hyson MOTORS, Thrissur, Κεράλα και καταβάλλεται Rs 1,40,000 / - Απρίλιος σε 2009.My κράτηση Μοναδικό αναγνωριστικό είναι 112405769.Due ενός τραυματισμού στο Φεβρουάριο αυτό το έτος i τώρα δεν μπορεί να οδηγήσει ένα car.I είχε ακυρωθεί Η κράτησή μου vide ακύρωσης αναφ. 50097 No.YMVSK στις 21 Ιουνίου 2010.Inspite τις επανειλημμένες εκκλήσεις προς το τηλεφωνικό κέντρο σας στο 020-66495678 και 8 γραπτές επιστολές υπενθύμισης μεταξύ 31 Αύγουστος - 3 Δεκέμβριος 2010, η κράτηση AMT δεν έχει επιστραφεί στην τράπεζα me.My στοιχεία είναι: -
S / BA / C NO 53-31594
Νότιο Ινδικό ΤΡΑΠΕΖΑ
OLLUR ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ
KERALA
ΤΡΑΠΕΖΑ IFSCODE SIBL 0000060.
Είμαι retd αξιωματικός του στρατού ηλικίας 77 ετών με 33 χρόνια υπηρεσίας στην army.May Σας ζητώ να επιστρέψει την κράτηση AMT των Rs 1,40,000 συν το ενδιαφέρον στο είδος της earliest.This λήθαργο, καθυστέρηση και έλλειψη απάντησης δεν είναι αναμένεται από έναν οργανισμό του αναστήματος της Tata Motors.
Αναμένοντας άμεση δράση.
Φιλικά,
Karolath Madhavan Nair.
Αγαπητέ Κύριε,
Tata είναι μια εταιρεία που εμείς οι Ινδιάνοι είμαστε περήφανοι ταξίδι of.Nano ήταν, δυστυχώς, πολύ δυστυχισμένη.
Αλλά ακόμα μπορείτε να κάνετε αντίκτυπο στην ινδική και άλλες αναπτυσσόμενες αγορές.
Θα ήταν ωραίο αν Nano γίνεται στην πλατφόρμα της Indica.
Θα είναι πολύ εύκολο και θα είναι μια μεγάλη ώθηση για την πώληση της Tata.
Οι άνθρωποι είναι έτοιμοι να πληρώσουν μεγάλο ποσό και μέχρι σήμερα κανένα άλλο μοντέλο είναι η Nissan, Volkswagen ή οποιαδήποτε άλλη είναι πραγματικά οπουδήποτε κοντά το μυαλό ανατίναξη εμφάνιση του Nano.
Μπορείτε να ξεκινήσει δίκη μοντέλα (limited edition), αυτού του είδους στην κατηγορία τιμών των 3,5 έως 4 lacs με κορυφαία χαρακτηριστικά κατηγορίας.
Σας ευχόμαστε καλή τύχη στην Tata Motors.
Nilesh
είμαι ο υπερήφανος ιδιοκτήτης των νανο CX. Είχα μια εκτενή έρευνα, διασχίζοντας κλπ διαδίκτυο βιβλία πριν από την αγορά νανο μου επειδή είμαι 6 πόδια ψηλό, και οι δύο γιοι μου είναι 6'3 ", 90kgs του βάρους το καθένα, η γυναίκα είναι normal.This μέγεθος της οικογενειακής ποτέ δεν θα μπορούσαν να εισέλθουν στο εσωτερικό Maruthi 800, Έχω δοκιμή οδηγείται Maruthi 800, άλτο, ρυθμό, σπινθήρας, Astar, estillo, Wagon R (φυσικά οι δύο τελευταίες θα μπορούσαν να είχαν επιλέξει από μένα, αλλά η ετικέτα βραβείο lacs rs 4,25 έκανε να μείνω μακριά). επενδύσεων ΜΕΝΤ μου μου αυτοκίνητο είναι μόνο 1,80 Lacs. επιπλέον εξαρτήματα του carsterio, ηχεία, Sunfilm, καλύμματα καθισμάτων έχουν έρθει περίπου εννέα χιλιάδες μόνο. ασφαλιστική μου έρχεται RS 4300 ετησίως,
άλλα αυτοκίνητα θα πρέπει να πληρώσει RS 8000 και above.servicing φορά στο κόστος 10000 χλμ. μόνο αλλαγή λαδιού και άλλες τακτικές δαπάνες θα μπορούσε να έρθει γύρω από την RS 2000etc μόνο, όπως διασφαλίζονται από τον πωλητή, συν 4 χρόνια εγγύηση, οδική βοήθεια (ακόμη κα έχουν τρέξει από καύσιμα που έρχονται και να ξαναγεμίσουν με το κόστος, την αλλαγή ελαστικών όταν παίρνει puntured ιη τα λίγα πράγματα που έχει απευθύνει έκκληση για μένα) και εγώ είμαι ένας υπάλληλος στην ινδική τράπεζα έχει τοποθετηθεί τέλεια στην τσέπη μου, αν και είναι λυπηρό το γεγονός της περιστατικά πυρκαγιάς και οι λανθασμένες προσδοκίες του λαού ότι αξίζει για ένα lac μόνο, επειδή η αρχική υπόσχεση που προσφέρει το αυτοκίνητο για μία ΛΑΚ από την Tata εξακολουθεί να πλησιάζει μεγάλο στο μυαλό τους λαούς είμαι απόλυτα ευχαριστημένος και ακόμα και να παίρνει φωτιά επάνω είμαι Δεν ανησυχώ γιατί η Tata μαμούθ είναι πίσω μου.
Αγαπητοί Ινδοί,
Αυτό είναι ένα υπερήφανο του Asain product.Problem μπορεί να συμβεί ακόμα και Ιαπωνικά αυτοκίνητα επίσης. Η Toyota moters αποσύρουν τα προϊόντα τους
λόγω του τεχνικού σφάλματος, είναι η νούμερο 1 σε όχημα
αγοράς, αλλά εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν επίσης αυτό το είδος του προβλήματος.
Σρι Λάνκα, έχουμε Wellcome Tata Nano, εάν η εταιρεία ΤΑΤΑ
τρέξτε το πιστεύω της εταιρείας θα ξεπεράσει αυτή την κατάσταση.