Maruti βάζει σε αναμονή τα σχέδια ανταγωνιστή Νάνο για τώρα

Maruti Suzuki - η μεγαλύτερη κατασκευάστρια αυτοκινήτων στην Ινδία είχε προηγουμένως αποκαλύψει τα σχέδια για να απελευθερώσει ένα μικρό αυτοκίνητο που θα ανταγωνιστεί με το Νάνο. Το σχέδιο ήταν να κυκλοφορήσει ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με κινητήρα 660cc ενός «Κ», αν και κάτι τέτοιο φαίνεται να έχουν μπει σε δεύτερη μοίρα επικαλούμενοι το υψηλό κόστος. Ωστόσο, το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να εμφανίζεται, κατά την προσεχή Έκθεση Αυτοκινήτου Δελχί.

Ο κ. RC Bhargava, ο πρόεδρος της Maruti Suzuki είπε: «Θέλουμε να ζητήσει από τους πελάτες τι ιδανικό θα ήταν να θέλουν να πληρώσουν για αυτά τα αυτοκίνητα. Κανονικά, ινδική αγορά λειτουργεί βάσει της αρχής ότι τα μικρότερα ο κινητήρας, η τιμή μικρότερη. Αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι σαν το Nano, αλλά είναι πολύ πιο εξελιγμένο επίπεδο με την τεχνολογία πολύ υψηλότερο από εκείνο, το οποίο διαθέτει κινητήρες αλουμινίου. "

Shinzo Nakanishi, ο Διευθύνων Σύμβουλος και ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας δήλωσε ότι το αυτοκίνητο που όλα να πάνε στην πώληση στην Ιαπωνία με τα φορολογικά κίνητρα σε περίπου ¥ εκατομμύριο, δηλαδή, Rs 6,00,000. Παραδέχτηκε επίσης ότι τα δύο μοντέλα της σειράς k τεθεί στην Ινδία όπως εκθέματα. Δεν σκοπεύω να τα πουλήσει ακόμα.

Bhargava είπε επίσης ότι η στρατηγική ότι η ινδική αγορά είναι ότι χρησιμοποιεί μικρότερο του κινητήρα, μικρότερη είναι η τιμή, δηλαδή το κόστος ποικίλλει άμεσα με το μέγεθος του κινητήρα. Αυτά τα αυτοκίνητα είναι αποτέλεσμα των πιο εξελιγμένων τεχνολογιών και περίπλοκη από ό, τι Nano και αυτούς που περιλαμβάνονται κινητήρες αλουμινίου. Στην πραγματικότητα, θα θέλαμε να ήθελα να μάθω πόσο οι πελάτες θα πληρώνουν πραγματικά για αυτά τα αυτοκίνητα. Στο Νέο Δελχί, ο πρώην-εκθετήριο τιμή του Nano ξεκινάει σε Rs 1,36,000, ενώ το αυτοκίνητό του Maruti επίπεδο εισόδου, Maruti 800 κόστος Rs 1,98,000.

Yaresh Kothari καυχήθηκε ότι δεν προτιμούν την εξέταση Νάνο ως έναν από τους ανταγωνιστές της. Ακόμα κι αν θεωρούν κάποιο άλλο αυτοκίνητο ως ανταγωνιστής τους θα δέχονταν Νάνο. Υποστήριξε επίσης ότι ακόμη και η Tata δεν είναι ευχαριστημένοι με τη δική τους Νάνο.

Η Tata είχε συστήσει τους στόχους τους για την πώληση 25.000 μονάδων το μήνα. Αντίθετα δύσκολα θα καταφέρουν να πουλήσουν 6.000 μονάδες μηνιαίως. Στην περίπτωση που το Maruti 800, παρά να αφαιρεθεί από τις κορυφαίες 13 πόλεις της Ινδίας πουλήσει περίπου 2.500 μονάδες μηνιαίως.

• Maruti σχεδιάζει να εισέλθει το Nano τμήμα με Παλέτα και MR Wagon (0)
• Tata Nano που έφθασε στην Αμερική Σύντομα (0)
• Bajaj RE60 να μην είναι το Nano Challenger Renault-Nissan ψάχνει για (0)
• Ανάπτυξη Tatas 100 αυτοκινήτων kmpl Μετά Νάνο (0)
• Tata Nano μπορεί σύντομα να έχει ανταγωνισμό από το αυτοκίνητο επιστροφή του Datsun (0)
• Tata Megapixel Έννοια Εμφανίζεται στη Γενεύη: Μπορεί να είναι το μέλλον Nano (0)
• Tata Nano θα φτάσει σύντομα το Μπαγκλαντές (0)
• Νάνο Συνέλευση γραμμή μπορούν να δημιουργηθούν στο Μπαγκλαντές για να κρατούν χαμηλά το κόστος (0)
• Tata Nano μπορεί να είναι στη ζήτηση, με κατακόρυφη πτώση της οικονομικής ανάπτυξης στην Ινδία (0)
• Tata Motors προσπαθεί να πιέσει Νάνο πωλήσεις στην εγχώρια αγορά (0)