Tata Nano ντίζελ είναι δυνατόν αθλητισμό μια νέα διάταξη εξάτμισης
Το Tata Nano ντίζελ είναι κράχτης για να έχουν ένα κορυφαίο απόδοση καυσίμου περίπου 40 χλμ από ένα λίτρο, η οποία μόνη της είναι επαρκής λόγος για να παρακολουθείτε στενά την ανάπτυξή της. Φυσικά, οι λεπτομέρειες είναι ανεπαρκής αυτή τη στιγμή και το μόνο κομμάτι των ειδήσεων που έχει έρθει στο προσκήνιο και το οποίο πιστεύεται ότι προέρχεται κάπου στην Tata Motors είναι η ίδια ότι το σύστημα εξάτμισης πρέπει να τοποθετείται στο ντίζελ παραλλαγή θα ήταν διαφορετική από ότι σχετικά με την βενζινοκίνητα Νάνο. Tata έχει δοκιμή ενός νανο, αλλά είναι η βενζινοκίνητη έκδοση κάθε μέρα μέσα και γύρω από Πούνε. Δεν υπάρχουν ορατά σημάδια του έκδοση diesel θα μπορούσε να παρατηρήσει σε αυτό το αυτοκίνητο.
Η εξάτμιση θα πρέπει να τοποθετείται προς την πλευρά και όχι στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου στην πετρελαιοκίνητη έκδοση, η οποία υποτίθεται ότι θα δώσει την καλύτερη απαγωγή της θερμότητας δράση. Θα συνεπαγόταν επίσης μια νεότερη σχεδίαση του προφυλακτήρα. Δεν υπάρχουν διαθέσιμες φωτογραφίες από ό, τι το αυτοκίνητο θα μοιάζει με αυτό το νέας σχεδίασης εξάτμισης.
Ο κινητήρας που θα τοποθετηθεί το Nano ντίζελ θα είναι η μονάδα που είναι σήμερα owering την Tata Indica όμως αφού να τροποποιηθεί σε κάποιο βαθμό. Η Tata Indica έχει μια τετρακύλινδρη μονάδα diesel 1,4 λίτρων. Ο κινητήρας Nano θα είναι υπερτροφοδοτούμενο 700 cc και έχει σύστημα common rail ένεση για την παράδοση του καυσίμου. Ο κινητήρας αναμένεται να έχει χωρητικότητα 40 kmpl και υποτίθεται ότι είναι ένας από τους καλύτερους κινητήρες όσο απόδοση πάει.
-
Αυτό το τιτίβισμα -
Μοιραστείτε το στο Facebook -
Αυτό το Digg -
Αποθήκευση στο Delicious -
Παραπάτημα αυτό -
RSS Feed
