Tata Nano chef revendications a pas de flop

Ratan Tata, qui a lancé le concept d'une voiture ultra pas cher comme le Tata Nano , est sur le point de départ à la retraite. Il a été son projet personnel qui a vu la réalité sous la forme de la Nano. La voiture qui fait des vagues au moment de son lancement pour sa taille et le prix n'a cependant pas faire beaucoup de dent parmi les gens du pays. Ratan, est cependant d'avis qu'il s'agit d'une phase temporaire, encore aggravée en raison d'une stratégie de marketing trompe

Un certain nombre de questions avaient également travaillé contre la Nano, y compris quelques voitures Nano qui a pris feu peu. Au cours de son lancement, la voiture avait été fixé à 2.600 $, ce qui aurait permis à tous ceux qui possédaient un deux-roues dans le pays de se déplacer jusqu'à un rouleur quatre.

Ratan Tata n'a pas encore les espoirs de cette voiture à se révéler de la voiture tous les temps de la famille qu'il l'avait rêvé d'être.

Dans ses propres mots, "Je ne considère pas comme un flop. Je considère que nous avons raté une occasion. "

Il raisonne que la publicité n'avait pas été adéquate ainsi le réseau de concessionnaires trop n'avait pas été suffisamment pris en compte.

Il a dit, «Je crois que nous allons voir une résurrection de ce produit que nous progressons. Quelle que soit la stigmatisation a été attaché à elle sera annulée. "

Il y aurait un Nano, même pour les Etats-Unis et de l'Ouest marché européen dans un avenir proche si ce modèle serait cependant avoir plus de fonctionnalités et de ne pas être aussi délabré que le Nano indienne.

La Nano que nous obtenons en Inde a maintenant un seul essuie-glace du vent, n'avait pas porte-gobelet et on obtient ce Nano à INR. 140.000. La Nano revendique un kilométrage de 55,5 miles par gallon, soit 23,6 kmpl.

Le début des ennuis pour la Nano Tata a commencé avec les agriculteurs pour protester contre la prise de contrôle de leurs terres pour la construction de l'usine où le Nano devait être construit. L'entreprise a dû finalement passer leur site qui conduisent à un certain retard dans la production. Puis vint le cas d'incendie attraper Nano pour lesquelles Tata a continué à remplacer 140.000 démarreurs et que trop libres de coût.

La doublure d'argent seulement - les ventes de la Nano est maintenant venu à 7,466 unités le mois dernier d'un minimum de 509 en 2010.