Tata Nano aura besoin de 2 ans pour devenir une réalité en Europe
Carl-Peter Forster, le MD et PDG de la société Tata Motors a déclaré avant de cesser de fumer semaines de son de la société qu'il faudrait au moins une couple d'années à prendre Tata Nano petite voiture sur le marché européen. Avant la voiture doit être prise, elle doit être repensé et cela prendra au moins deux ans comme on dit dans sa dernière interview en tant que PDG de Tata Motors.
Il a été à la tête des affaires à Tata Motors pour rester 18 mois avant de mettre dans ses papiers.
Avant sa démission, il a parlé de l'intention de Tata Motor de devenir un "no 2 solide« marché constructeur automobile indien qui est actuellement dominé par Maruti Suzuki, avec une part de marché de 50 pour cent commandant. En comparaison, Tata Motors se vante de van qu'une part de marché de 15 pour cent.
"Nous ne pouvons pas combler un tel écart de sitôt», a déclaré Forster. «Construire une position telle que Maruti prend de nombreuses années, voire des décennies ... Nous voulons être un solide n ° 2 et avoir une bonne présence internationale."
La demande pour le moins cher Tata Nano a chuté lourdement (de près de 85 pour cent), de sorte que seulement 1202 de la voiture ultra pas cher a trouvé des acheteurs en Août - son plus bas niveau en un mois cette année. La vente de la Nano prix se situe entre Rs 1.4l lakh lakh gamme à 2 a diminué de 17 pour cent dans le marché intérieur et les unités vendues sont 26 441 dans cette exercice à partir de maintenant.
Comme par lui, l'entreprise doit recruter plus de personnel de vente afin d'améliorer la vente de la Nano sur le marché indien. "Si vous voulez vendre cinq Nanos supplémentaires dont vous avez besoin un dirigeant de vente supplémentaire,« c'est ce qui est la formule pour augmenter les ventes tout au sujet de Nano.
Ses états de calcul au moins 1300 à 1800 personnes de ventes sont tenus de vendre au moins 6000 à 9000 unités de Nano dans un mois. "Certainement notre ambition va au-delà du chiffre 9000 mais pour cela nous devons recruter davantage de personnel de vente ou de recruter davantage de revendeurs."
"Ce que nous devons faire maintenant est fondamentalement construire une équipe de vente pour la Nano, presque à partir de zéro, et cela prend un peu de temps», a déclaré Forster.
Au cours des cinq prochaines années Forster estime qu'il espère trouver un plus grand et plus mûri Tata Motors et sera un fabricant mondialement reconnu de l'automobile de l'Inde. Il s'attend à ce que Jaguar Land Rover d'avoir une bonne base de sourcing en Inde.
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