टाटा नैनो डीजल एक नया निकास लेआउट खेल सकता है
टाटा नैनो डीजल प्रति लीटर है, जो अकेले इसके विकास के निकट ट्रैक करने के लिए पर्याप्त कारण है ईंधन दक्षता टॉपिंग के बारे में 40 किमी की एक श्रृंखला है के लिए टाल दिया है. बेशक, विवरण पल में दुर्लभ हैं और खबर है कि आगे और जो आ गया है की केवल बिट के लिए ही टाटा मोटर्स के भीतर कहीं उत्पन्न किया है माना जाता है कि निकास डीजल संस्करण पर लगाया जा प्रणाली से अलग होगा नैनो संचालित पेट्रोल पर. टाटा नैनो परीक्षण किया गया, लेकिन पेट्रोल संस्करण पुणे में और चारों ओर हर दिन है. इस कार पर डीजल संस्करण का कोई स्पष्ट संकेत देखा जा सकता है.
निकास डीजल संस्करण है, जो बेहतर गर्मी लंपटता कार्रवाई देने के लिए माना जाता है में कार के पीछे के बजाय पक्ष की ओर रखा जाएगा. यह भी बम्पर के एक नए डिजाइन करना पड़ेगा. कार की तरह इस नए डिजाइन निकास के साथ देखना होगा की कोई उपलब्ध तस्वीरें हैं.
इंजन है कि नैनो के डीजल पर लगाया जा इकाई है कि वर्तमान में एक हद तक संशोधित किया जा रहा होने के बाद टाटा इंडिका हालांकि owering होगा. टाटा इंडिका एक चार सिलेंडर 1.4 लीटर डीजल इकाई है. नैनो turbocharged इंजन 700 सीसी का हो और ईंधन के वितरण के लिए एक आम रेल इंजेक्शन प्रणाली है. इंजन 40 kmpl की क्षमता है की उम्मीद है और सबसे अच्छा इंजन के रूप में दूर के रूप में दक्षता जाता है चाहिए.
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