Nano može ostati u crvenom i ove godine
Tata Nano je na tržištu već sada dvije i pol godine. Ipak, tvrtka ne pojaviti se biti u mogućnosti to break čak i na ovom projektu u ovoj fiskalnoj previše.
Za razbijanje čak Nano biljka će biti potrebno postići 60 do 65 posto svoje ukupne proizvodnje kapaciteta, kao i po svojim glavnim financija direktor g. C Ramakrishnan. Tvornica iako trenutno radi samo na samo 26 posto svojih kapaciteta.
Uz Tata Motors majka projekta postoje i drugi braća i sestre i rodbina, koji su uložili i izradu komponenti koje idu u izradi Nano. Dakle, uz Tata Motors, komponenta odluka također su u još posrće brodu. Nade su još uvijek na da je brod konačno stabilizirati na ravnoj kobilici.
Prema riječima gospodina Krishnan, "U malom segmentu automobila, margine su niske, to je obujam i raspon tema. Obično bi netko raditi na oko 60% do 65% (do) čak i break ".
Ide po stvarnoj prodaje rekord od Nano, što se može vidjeti da je bilo ukupno 47,112 jedinica automobila prodano u ovoj fiskalnoj. Da bi došli do 60 posto znak da treba prodavati 1,50,000 jedinice do ožujka koji se pojavljuje prilično nemoguće pojave. Prošle godine tvrtka je u mogućnosti da prodaju samo 70.000 jedinica u Nano.
Direktor Tata Motor, gospodin PM Telang odbio komentirati izglede i vjerojatnosti tvrtke biti u mogućnosti da čak i break.
Jedan od povezanih društava koja opskrbljuje brzine koriste u Nano je kinetička inženjering. Njegov zamjenik predsjednika, Sulajja Firodia Motwani je priznao gubitak ih nosi zbog vrlo niske potražnje iz Tata Motors za te brzine, a tvrtka je izdvojila 260 Rs Crore za ovaj aspekt.
Ravindar Ojha preporučujemo, direktor od GKN pogonskom Indiji također dijele slično iskustvo na osovinu da su proizvodnih za Nano. To je novi projekt u kojem su se morali razviti osovinu na ultra niske cijene.
Blago poboljšanje u prodaji je primijetio s uvođenjem poboljšane Nano koji je pokrenut u studenom 2011. U prosincu je tvrtka bilježi prodaju 29 posto.
Također je došlo do smanjenja pritužbi klijenata s novim Nano modelu, kao i po održavanje zaposlenike u Mumbai usluge centra za Tata Motors. Tu je, dakle, još uvijek se nadam od Nano se vraća kao narodni automobil.


Cvrkut Ovaj
Podijeli na Facebook
Digg this
Spremi na Facebook
Ga posrnuti
RSS Feed 
























