Tata Nano: Održivost Pouka koju treba izvući
Najjeftiniji automobil pogoditi ceste u Indiji, zajedno sa svojim udjelom od adulations također izveo gnjev druge sekcije. U zaštitu okoliša koji su vidjeli bum u kupnju automobila uzrokuje pustoš na njihovu ponavljajući poziv za smanjenje zagađenja. Da su milijuni korisnika koji su trebali dobiti priliku za posjedovanje automobila i dodavanje na već zasićenom ugljiku količinu emisije, bili su ono što im je govorio glasno i jasno. Njihovi strahovi, iako i dalje neutemeljen te je automobil nije dostigao ni dio prodajne brojke koje su predviđeni.
Od predviđenih i projicira 400.000 prodanih jedinica se svake godine samo 100.000 jedinica su bili u mogućnosti to učiniti na cesti u prvoj godini. Postoje mnoge lekcije koje možemo naučiti od ovog fijaska i koji se odnosi na održivost proizvoda.
Nano je bio savršen projekt što se tiče teorije ide počevši od same linije gdje je pokojni CK Prahalad je napisao da je na posljednjem projektu koji će isporučiti k siromašnijih u zajednici ljudi koji koji su do sada nikada nije mislio priuštiti jedan obiteljski automobil . Ostavimo li po strani onečišćenja dio, to je, dakle, socijalno željeni proizvod koji je osmišljen u ugostiteljstvo dnu piramide stanovništva.
Linije iz Prahalad su iz njegove knjige pod nazivom "Fortune na dnu piramide" u kojemu je bilo još nekoliko aspekata spomenuti da generira neki oblik kontroverze. On je otišao na stanje u toj knjizi da ljudi koji žive u ekstremnom siromaštvu i imali pravo na san brandova koji su ostali Poloćaj slojeva ljudi su sami ili teže posjedovati.
Financial Times u članku onda je došao gore sa pogonom na tom pitanju donese viši izvršne vlasti od suparnika automobila odluka tvrtke navodi "Nitko ne želi kupiti najjeftinije na svijetu automobila."
Sa svojim socijalnu agendu kao što je navedeno od strane viših slojeva na Tata Motors, inženjeri su pokušali izaći s najsigurniji i najpouzdaniji proizvod koji je moguće pod smanjenim troškovima čimbenika. To je trebao biti za ljude koji nisu imali mnogo novca.
Najjeftiniji automobil je kupljen od strane ljudi i vožnje oko u njoj nekako nije imala priloženu Elan ili klasu u njoj i stoga cijeli projekt pir propast od samog početka.
Ono što je potrebno je nešto što su one aspekte ugrađene u nju da je napravio predmet od vrijednosti, kao što su obavljanje i sl. automobila, kao i po tome što je bio najavljen je automobil za siromašne tako da ljudi koji bi mogli priuštiti shied daleko od njega zbog tu oznaku . Oni koji su bili stvarno siromašni nikada nije htio automobil za njihov glavni cilj je da se izaći iz siromaštva statusa.
Projekt je pokušao da ljudi misle i ponašaju se onako kako je tvrtka željela da nego pokušava razumjeti što je narod mislio i želio. Takva razmišljanja linije nikada nisu bili poznati uspjeti.
-
Cvrkut Ovaj -
Podijeli na Facebook -
Digg this -
Spremi na Facebook -
Ga posrnuti -
RSS Feed
