Titolare del Nano bruciata accetta l'indennizzo
Anche la notizia di un altro nuovo di zecca Tata Nano incendio in Gujarat Boriyavi villaggio è venuto attraverso il Mercoledì, Satish Sawant, l'Mulund-based proprietario del bruciata Tata Nano ha accettato un risarcimento da Concorde Motors, una consociata interamente di proprietà di Tata Motors.
Come per i rapporti, in ultimo incidente, il fuoco ha iniziato nella porzione posteriore del Nano, proprio come è successo con il Nano Sawant.
"Sì, ho conosciuto dell'incidente Gujarat dopo aver visto il telegiornale. Ho accettato la compensazione assegno per pagare il mio prestito. Non vedo nessun punto in attesa. Per il momento, ho deciso di chiudere la questione. Devo concentrarmi sul mio lavoro ", ha detto Sawant.
Tata Motors 'i funzionari non sono stati molto prossima pubblicazione sulle ragioni che stanno dietro l'ultimo incidente in cui il Nano preso fuoco mentre veniva spinto a un commerciante di Ahmedabad.
"Stiamo ancora investigando sulle cause del problema", ha detto Amministratore Delegato di Tata Motors 'Prakesh Telang. Società portavoce Debashis Ray ha aggiunto: "Il Nano ha superato con successo la sicurezza nazionale più severa ed internazionale e la durata certificazioni" linea ".
La data di fabbricazione della Nano in Gujarat l'incidente non ha potuto essere accertata. Nel caso Sawant, il portavoce Tata Motors 'Debashis Ray ha detto che è stato prodotto nel 2008. Più tardi, questo è stato contraddetto da Sawant funzionario che ha detto che "E 'stata una macchina demo uno Tata Motors'. E 'stata una pre-produzione di automobili, che Concorde non dovrebbe vendere a qualsiasi cliente ".
"Ho aspettato, ma non vi è stata alcuna comunicazione da Tata Motors, sulle ragioni che stanno dietro al fuoco. Essi sembrano essere poco preoccupato ", ha detto Sawant.
Intanto, gli analisti auto troppo non sono troppo felice con stoico silenzio della società. "Il silenzio non è sempre oro. Se Tata Motors continua con questa politica, mentre le sue vetture continuare a bruciare, i clienti non possono alzare al secondo turno delle prenotazioni ", ha detto un analista auto con una casa di brokeraggio leader.
Iam Syed azmathullah da chennai.My tata nano applicazione non è; 113716408 / ID No; 207670929.Now chiedo di passare dalla benzina al NANO di recente invenzione tata COMPRESSORE CAR.Is c'è alcuna possibilità di modificare l'opzione? Si prega di rispondere il più presto possibile ...
modalità di presentazione on-line il mio curriculum in auto Nanao
Mi aveva presentato un reclamo in relazione al mancato pagamento della mia domanda per Tata NANO NO. DL3C BB1978 BY ICICI LOMBARD. Ho fatto del mio meglio contattare DELHI CAPO AREA SHRI Siddharth KANSAL. TUTTO UNA PERSONA NON reattivo. Fa PROMESSE MA MAI INCONTRA. IN PRIMO LUOGO, lui non risponde alle chiamate in entrata. Se per errore lui risponde, eviterà BY false promesse. Avevo inviato tutti i dettagli per TATA MOTORS ma nessuna risposta da parte vostra. E 'più di due mesi che la richiesta è stata presentata da MOTORS Rawat, IL PUNTO DI ASSISTENZA MA NULLA è venuto fuori. Se i motori TATA non aiuta, questo significa TATA ANCHE A MANO IN GUANTI CON ICICI LOMBARD. PERCHE 'andrò con ICICI IN FUTURO. PERCHE 'TATA sta guadagnando una cattiva fama DA OTTENERE DA ASSICURAZIONE ICICI LOMBARD. U HV A BUON NOME CON UTENTI NANO. PL ARRESTO GUADAGNARE cattiva immagine. IO SONO ANCORA DARE IL U DTLS della mia domanda:
POLITICA NUMERO: 3001/TM045910/00/000 DT.4.12.2009
N ° sinistro. (MR. Ranjan RAI DI TM) 20901311007200004705
RILEVAMENTO ISPETTORE: SHRI SATISH Yadav
Ho parlato con: TELEFONO SHRI Siddharth KANSAL: 9873100418
SHRI Rajesh Kumar TELEFONO: 9873100401
SHRI Rajeev Dhawan TELEFONO: 9873565860
TUTTE LE TRE PERSONE NON risponde correttamente.
INOLTRE, ICICI LOMBARD NON HANNO ALCUNA NORMA SUL LORO SITO PER FARE RECLAMO.
Non è davvero SENSIBILE O PER ICICI O PER Tata.
I Wud Tata RQST PLEASE HELP ME
BARARA
Avevo prenotato NANO LX BS3 da MOTORS Hyson, Thrissur, Kerala e pagato Rs 1,40,000 / - in aprile 2009.My ID univoco di prenotazione è 112405769.Due di un infortunio in febbraio di quest'anno ho ora non può guidare un car.I aveva cancellato la mia prenotazione vide la cancellazione ref 50097 No.YMVSK il 21 giugno 2010.Inspite i ripetuti inviti al vostro Call Center al numero 020-66495678 e 8 solleciti scritti tra il 31 Agosto - 3 dicembre 2010, la prenotazione amt non è stata restituita alla banca me.My dettagli sono: -
S / BA / C 53-31594 NO
SOUTH INDIAN BANK
Ollur BRANCH
KERALA
BANK IFSCODE Sibl 0000060.
Io sono un ufficiale dell'esercito retd di età compresa tra 77 anni con 33 anni di servizio nella army.May chiedo di rimborsare la prenotazione amt di Rs 1,40,000 più gli interessi al tipo earliest.This di letargo, il ritardo e la mancanza di risposta non è aspetta da un'organizzazione della statura di Tata Motors.
In attesa di un rapido intervento.
Saluti,
Karolath Madhavan Nair.
Egregio Signore,
Tata è una società che gli indiani sono fieri viaggio of.Nano era purtroppo molto triste.
Ma ancora si può avere un impatto sui mercati indiano e altri in crescita.
Sarebbe bello se Nano è realizzato sulla piattaforma della Indica.
Sarà molto semplice e sarà un grande impulso alla vendita Tata.
Le persone sono pronte a pagare quantità grande e fino a data nessun altro modello sia da Nissan, Volkswagen o qualsiasi altro è in realtà da nessuna parte vicino la mente che soffia sguardi di Nano.
È possibile avviare i modelli di prova (edizione limitata) di questo tipo nella fascia di prezzo di 3,5 a 4 lacs con caratteristiche di alta classe.
Auguriamo fortuna a Tata Motors.
Nilesh
Io sono l'orgoglioso proprietario del nano cx. ho avuto un'indagine approfondita, attraverso internet prima di acquistare libri etc mio nano, perché io sono 6 m di altezza, i miei figli sono entrambi 6'3 ", 90kgs di peso ciascuno, la moglie è la dimensione del normal.This famiy non avrebbe mai potuto entrare dentro Maruthi 800, ho Test Driven Maruthi 800, alto, beat, scintilla, Astar, estillo, station wagon R (naturalmente gli ultimi due avrebbero potuto essere scelti da me, ma la tag premio di rs 4,25 lacs mi ha fatto stare alla larga). mio Investimento sul mio auto si trova a soli 1,80 Lacs. accessori extra di carsterio, altoparlanti, Sunfilm, coprisedili sono venuti circa 9.000 solo. la mia assicurazione viene rs 4300 all'anno,
altre vetture che dovranno pagare rs 8000 e above.servicing una volta in cambio 10.000 km solo costo del petrolio e di altre spese normali potrebbero venire intorno rs 2000etc solo come assicurato dal rivenditore, più 4 anni di garanzia, l'assistenza lato della strada (anche u hanno eseguito di carburante vengono e riempire con il costo, smontagomme quando viene puntured r le poche cose che mi ha fatto appello molto) come io sono un impiegato in banca indiana si è perfettamente a tasca, anche se è un peccato del incidenti di fuoco e le aspettative sbagliate di persone che vale la pena per un lac solo, perché la promessa iniziale di offrire l'auto per uno lac da Tata è ancora giganteggiano nella mente i popoli sono perfettamente felice e addirittura viene licenziato up i am non sono preoccupato perché la tata mammut è dietro di me.
Caro indiani,
Si tratta di una fiera di Asain product.Problem può verificarsi anche japanes auto anche. Toyota promotori ricordano i loro prodotti
a causa dell'errore tecnico, sono il n ° 1 nel veicolo
mercato, ma comunque anche di fronte a questo tipo di problema.
Sri Lanka, abbiamo benvenuto TATA NANO se La società TATA
Penso che lanciare azienda superare questa situazione.