מארוטי מעביר בהמתנה המתחרה תוכניות ננו לעת עתה
מארוטי סוזוקי - יצרנית הרכב הגדולה ביותר בהודו גילה קודם לכן מתכננת לשחרר מכונית קטנה אשר תוכל להתחרות עם ננו. התוכנית היתה לשחרר את המכונית מצוידת במנוע 660cc "K" למרות שנראה כי כבר לשים על אש קטנה בטענה העלות הגבוהה. עם זאת, המכונית עדיין יוצגו על Expo הקרובה אוטומטי דלהי.
מר RC Bhargava, יו"ר מארוטי סוזוקי, אמר, "אנחנו רוצים לשאול את הלקוחות מה הם היו רוצים באופן אידיאלי לשלם עבור המכוניות האלה. בדרך כלל, השוק ההודי עובד על העיקרון כי קטן יותר את המנוע, קטן יותר את המחיר. המכוניות האלה הם לא כמו Nano, אבל הם הרבה יותר מתוחכמים עם רמה טכנולוגית גבוהה הרבה יותר מזה, הכולל מנועי אלומיניום. "
שינזו נאקאנישי, מנכ"ל מנכ"ל החברה מסר את המכונית מוגדר כל ללכת על מכירת ביפן עם תמריצי מס על ¥ 1000000 כלומר, RS 6,00,000. הוא גם הודה כי שני דגמים של סדרת K הובאו להודו כמו מנותצים פריטי התצוגות. הם לא מתכוונים למכור אותם עדיין.
Bhargava גם אמר כי האסטרטגיה כי השוק ההודי הוא עושה שימוש במנוע קטן יותר, קטן יותר את המחיר, כלומר מחיר עלות משתנה באופן ישיר עם גודל המנוע. מכוניות אלה הם תוצאה של טכנולוגיות מתוחכמות יותר מסובך ממה ננו אלה מנועי אלומיניום הכוללים. למעשה היינו רוצים רוצים לדעת כמה לקוחות היו למעשה לשלם עבור המכוניות האלה. בניו דלהי, מחיר לשעבר באולם התצוגה של ננו מתחיל ב Rs 1,36,000 בעוד רמת במכוניתו של מארוטי הכניסה, מארוטי 800 עלויות Rs 1,98,000.
Yaresh Kothari התפאר כי הם מעדיפים שלא בהתחשב ננו כאחד המתחרים שלה. גם אם הם רואים איזה מכונית אחרת כמתחרה שלהם הם יקבלו Nano. הוא גם טען כי גם של טאטא לא מרוצה ננו משלהם.
של טאטא הקים את המטרות שלהם למכור 25,000 יחידות בחודש. להיפך הם בקושי מצליחים למכור 6,000 יחידות מדי חודש. איפה כמו מארוטי 800 אף סולקו מ -13 הערים המובילות בהודו למכור כ -2,500 יחידות מדי חודש.
-
ציוץ זה -
Share on Facebook -
שם פרטי -
שמור טעים -
למעוד זה -
עדכוני RSS
