Veiliger
Veiliger en eenvoudig te bedienen
De Tata Nano is ontworpen met een eenvoudig doel het verstrekken van de Indische met een zeer zuinige , veilige en betaalbare wijze van reizen. Klanten zijn gewoon gelaten te wachten op bijna drie jaar voordat ze daadwerkelijk kunnen hun handen krijgen op de nieuwe Nano. Na een aantal protesten de fabriek werd gedwongen om uit West Bengal verschuiving naar Gujarat verdere vertraging van de lancering. Dealers zijn al overspoeld met reserveren en vraagt en klanten zijn gewoon moeten wachten. Nano is een twee cilinder motor, vier speed versnellingsbak en een maximale snelheid van 65 mph de auto wordt verwacht dat ze zeer veilig tijdens het rijden op de Indiase wegen.
De auto heeft geen luxe voorzieningen zoals airconditioning, elektrische ramen of stuurbekrachtiging waardoor het de meest zuinige auto voor de Indiase wegen. Vanwege de zeer lage kosten en brandstofverbruik, is de volkeren auto niet te verwachten dat veel winst te maken voor de fabrikanten. Nano is een van de meest gretig wachtte auto voor de laatste tien jaar. De auto wordt ook verwacht dat de Indiase middenklasse gezinnen krijgen van hun motoren en in een veel veiliger auto.
Nano is zeker een all weather vorm van vervoer voor een typische middenklasse familie. Het is zeker een waarde voor uw geld met veiligheid. Nano is ook verondersteld om de minst vervuilende auto op de weg dus zelfs na meer dan verdringen de Indische wegen, het zou gewoon niet het milieu vervuilen. De auto op zich is een groene revolutie. Nano is gewoon over de fundamentele vervoer voor Indische families. De auto rolt gewoon op een 12 inch wiel met geen binnenbanden. De windschermen zijn voorzien van een enkele ruitenwisser waardoor de coureurs aan de ene kant spiegel te gebruiken. De shell is gewoon bedoeld zijn om meer rigide en het lichaam panelen zijn opgebouwd uit staal geïmporteerd uit Japan en Korea. De buitenkant van de auto is opgebouwd uit hoogglans materiaal.
De gestroomlijnde cluster weegt gewoon veel minder in vergelijking met veel andere auto's in het Westen. Lage gewicht maakt gewoon de auto soepel te laten verlopen op 2 cilinder motor die eenvoudig is vastgeschroefd aan de achterzijde. De motor is licht van gewicht, maar heeft een capaciteit van het voeden van de auto naar een snelheid van 100 km per uur in slechts 23 seconden. De auto heeft ook een gunstig brandstofverbruik reizen rond 24 km per liter. Nano dus kunnen ook worden opgeroepen als hybride Sedan van de Tata's die een veel kleinere versie heeft.
De auto heeft vier deuren en zitplaatsen voor het onderbrengen van vier volwassenen en maakt het niet licht te voelen op de weg. Nano handgrepen gewoon draaien en bochten, alsmede alle andere miniatuur wagen op de straat. De auto ziet er erg aantrekkelijk voor de ogen. De auto op dit moment ook is gemarkeerd als een statussymbool onder de Midden-Indiase klasse familie.
Hoewel de Nano pas in geslaagd het vastleggen van een fractie van de Indiase markt, maar zal naar verwachting de grip van de komende eeuwen. Het heeft een aantal voordelen voor het dat de meeste van de kleine auto's niet kunnen hebben. Het heeft een zeer lichte body, dat is alleen maar licht van gewicht, maar rustig sterk ten opzichte van elke andere kleine auto op de straat. De prijs is ook vergelijkbaar zeer concurrerend. Los van alle voordelen heeft het merk van Tata Automobiles. Het is gewoon een product van een vertrouwde Indiase bedrijf.
