Tata Nano: lekcja Sustainability się nauczyć
Najtańszy samochód uderzył dróg w Indiach wraz z jej udziałem adulations też zrodziła się gniewu drugiej sekcji. W ekolodzy, którzy widzieli boom w sprzedaży samochodów spustoszenie, powodując ich powtarzające się wezwania do zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska. Że miliony użytkowników, którzy mieli szansę posiadania samochodu i dodanie do już nasycony węgla emisji kwantu, były co mówili głośno i wyraźnie o. Ich obawy jednak pozostają nieuzasadnione, ponieważ samochód nie osiągnął nawet część wielkości sprzedaży, które były przewidywane.
Przewidywanych i przewidywane 400.000 jednostek, które zostaną sprzedane każdy rok tylko 100.000 sztuk udało się zdążyć na drogach w pierwszym roku. Są to lekcje, że wiele może się nauczyć od tego fiaskiem i że odnosi się do trwałości produktu.
Nano doskonały projekt w zakresie teorii idzie od samej linii, gdzie późno CK Prahalad napisał, że nie było w ostatnim projekcie, które dostarczają do biedniejszych ludzi, społeczności, które do tej pory nigdy nie myślał o dające rodzinny samochód . Pomijając część zanieczyszczeń, stąd nie było społecznie pożądany produkt, który został poczęty w gastronomii na dole piramidy populacji.
Linie z Prahalad były od swojej książce zatytułowanej "Fortune na dole piramidy", w którym było kilka innych aspektów wymienionych, który wygenerował jakąś formę kontrowersji. Udał się do stanu, w tej książce, że ludzie żyjący w skrajnym ubóstwie również miał prawo marzyć dla marek, które inni ludzie Strata zrobił samodzielnie lub aspirują do posiadania.
The Financial Times w artykule było następnie wymyślić worku w tej sprawie wydaną przez członka zarządu od rywala samochodowym spółki dokonującej stwierdzając: "Nikt nie chce kupić najtańszy samochód na świecie."
Z jego agendy społecznej w sposób określony przez wyższe szczeble w Tata Motors, inżynierowie usiłował wyjść z najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodnym produktem, który był możliwy pod obniżonym współczynniku kosztów. To miał być dla ludzi, którzy nie mają dużo pieniędzy.
Najtańszy samochód jest kupiony przez ludzi i prowadzenia w nim o jakoś nie ma załączonego elan lub klasy w tym i dlatego cały los orkisz projekt od samego początku.
Potrzebny był czymś, co miał te aspekty osadzone w nim, że wykonane element wartości, jak wydajność itp. samochodem, jak na co został ogłoszony był samochód dla biednych tak ludzie, którzy mogą sobie na to pozwolić wzbraniał się od niego z powodu tego znacznika . Ci, którzy rzeczywiście byli biedni nigdy nie chciał samochód dla ich głównym celem było dostać się z stanu ubóstwa.
Projekt próbował sprawić, że ludzie myślą i zachowują się w sposób firma chce, by zamiast próbować zrozumieć, co to właśnie ludzie myśleli i chcieli. Takie linie myślenia nigdy nie wiadomo, aby odnieść sukces.
-
Tweet to -
Share on Facebook -
Allegro -
Zapisz na pyszne -
Stumble go -
Kanał RSS
