Tata Motors está mudando em todos os motores de arranque pré 2012 Nanos, mas não é chamando-o de um recall

Tata Nano | | 12 de janeiro de 2012 às 5:10 AM



Tata Nano 01 Tata Motors is changing starter motors on all pre 2012 Nanos but isnt calling it a recall

As empresas de fabricação de automóveis estão sob grande pressão nos dias de hoje. Porque com o aumento da procura, não somente têm que manter a produção de carros novos, mas também atualizar os já existentes. No entanto, a atualização de um modelo existente ou emitir um recall - como tecnicamente chamado pode ser considerado um trabalho arriscado. Neste caso, a empresa pode escapar nem se livrar de sua tarefa. Ela exige uma chuva imediata de dinheiro. Os recalls são mais temia, porque atinge as empresas em seu ponto mais fraco ou seja, sua linha de fundo. Assim, não é surpreendente ver as companhias de ir um pouco reticente com os recalls.

O caso parece ser um pouco diferente na Índia do que os mercados ocidentais. Recuperações de produtos são considerados como novos aqui ao contrário das partes ocidentais onde as recolhas constituem a parte de estudos de casos de gestão destes dias. Os recalls famosos estrangeiros foram por Johnson e Johnson no início de 1980 e da Firestone e Bridgestone. Os recalls de produtos indianos são, porém, em menor número e têm impactos menores e do crédito, certamente, ir para os clientes indianos que não têm conhecimento dos direitos do cliente. Eles não parecem dar muita atenção nos defeitos. Outra razão seria que a Índia tem sido principalmente um mercado de vendedores.

No entanto, com a ajuda de Consumer Protection Act sua consciência aumentou. Como resultado, os fabricantes de automóveis são agora forçados a inculcar a-take-it or-leave-lo estilo de trabalho. O passado recente tornou-se história. A gama de escolha dos clientes está crescendo em ritmo muito rápido nos dias de hoje. Muito recentemente, a Toyota, uma empresa bem conhecida lembrou 41.000 Etios Liva e carros para mudar seu tubo de admissão do tanque de combustível.

Troca de janelas Defected de energia foram substituídos pela Honda Siel, que lembrou 72.115 no mês de setembro. Maruti Suzuki tinha fixado o tanque de combustível com defeito da maioria dos todos os 1-lakh A Estrela carros no primeiro trimestre de 2010. Enquanto, no caso de Tata motores, é um primeiro homegrown para conduzir um recall portanto a sua cautela é justificado.

O ato de substituir um motor de arranque nos fornece um indício de que Nano é desertou. A empresa pode até ganhar um pouco de boa vontade e apoio por este ato. Além disso, o que é bom por parte da Tata Motors é que a empresa também está usando o recall (embora eles não estão denominando o exercício como um recall) para consertar outras áreas do Nano, que também precisava de atenção.

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