Mase auto
Car a maselor
Când se vorbeşte de ştiinţei şi tehnologiei şi a tuturor de dezvoltare se referă la acesta, putem conta doar pe o serie de evoluţii care ar fi avut loc în ultimii ani. Una dintre cele mai mari dezvoltări a secolului a fost, de fapt, lansarea comercială a celor mai noi masini, Nano, care este, de asemenea, cea mai ieftina masina din lume. Pentru aproximativ US $ 2000, dacă se poate cumpara o masina noua pentru familie, atunci nu este la o afacere proastă.
Masina este conceput pentru a fi cel mai rentabil. Eticheta de preţ de pe masina este de aşa natură încât cel mai de familie clasei de mijloc şi întreprinderilor care se retrag de birou pot permite cu uşurinţă. să pună mâna pe unul dintre aceste Nano o pur si simplu ar trebui să-şi petreacă un pic extra decât cumparati un televizor LCD sau o vacanta in familie. De plată astfel încât preţul pentru o vacanta, si obtinerea confortul unui voiaj de lux, cu siguranţă nu este o afacere proastă.
Cele mai multe familii clasei de mijloc din India vis de masina de vis lor. Nano-a făcut visurile lor devin realitate. Masina este, de asemenea, foarte mult combustibil eficient. Deci, nu are să-şi petreacă mult pe combustibil. Odată cu creşterea preţurilor la combustibil zi de zi, este aproape imposibil pentru familiile din clasa de mijloc pentru a permite alimentarea masinile lor. Nano are o eficienta de carburant de aproape 100 km în 4,5 litri şi, astfel, una din masinile cele mai eficiente de combustibil pentru drumuri Indian.
Nano a fost pur şi simplu proiectat pentru a ajunge la milioane de populaţia săracă lumii şi, astfel, de a revolutiona industria auto la nivel mondial. Dar pentru cei care sunt pur si simplu mai mult decât altele technophobiac, Nano este un PS 33 sau chiar 33 hp de pe 24 kW. O masina cu motor de cc aproape 623 pe partea din spate a masinii face o tractiune spate. Cu alte cuvinte, pur şi simplu înseamnă că maşina devine tot a puterii sale de la partea din spate. Masina ofera un randament de 4.55 L la 100 de km in oras si 3.85 L la 100 km pe autostrăzi. Masina poate ajunge, de asemenea, la viteza maxima de 70 kmph pe autostrăzi.
Cu aceste caracteristici masina este pur şi simplu aşteaptă să ajungă la aproape un milion de familii în primul an de la lansarea pe piaţă. Dar, aşa cum ştim că luxul vorbeşte de bani, astfel încât, în scopul de a face ceva atât de ieftine, unul trebuie să taie de lux. Pentru a face Nano ajunge la milioane de săraci din întreaga lume, există anumite lux că trebuie să taie departe. Deci, caracteristici precum servodirecţie şi puterea fereastră sau în avans de frână de blocare, poate fi întotdeauna omiited.
Aceste caracteristici sunt nici un rost pe străzi indian. Deci, un standard de Nano nu are astfel de caracteristici cum ar fi servodirecţie, aer condiţionat sau chiar pungi de aer. În afară de aceasta masina inca nu treci toate caracteristicile de siguranţă. Vorbind într-un limbaj mult mai uşor, dacă aveţi potenţialul de o jumătate de milion de oameni din întreaga lume, atunci cine ar fi pur şi simplu grijă pentru servodirecţie sau pungi de aer.
Una dintre cea mai importanta caracteristica este faptul că maşina îndeplineşte pur şi simplu visele a milioane de oameni care au crezut că o dată din cauza unei masini pentru ei ar fi imposibil. Masina pur şi simplu sună o binefacere pentru milioane de oameni săraci ca progresul a certificat pur şi simplu toate organice cu noul Tata Nano .
