Nano devine respins tag-ul 'masini ieftine "ca urmare a

Tata Motors nu a fost în stare să mă mai mult din masina lor ieftine aşa-numita, care contrazice destul de multe ori nu atât de favorabile financiare pe care le trec prin. Masina a fost lansat pentru prima data în 2009, cu scopul de la clasa de mijloc jos pentru a le permite să realizeze visul lor de a deţine un wheeler patru. India, dotat cu industria auto cea mai rapidă creştere din lume, ca pe data de acolo şi nimic nu părea că ar putea merge prost cu proiectul Nano.

Cuvântul ieftin cumva nu gel de bine cu oamenii de la mare şi de azi, proiectul pare să fi stagnat şi condamnat, tot din cauza aceasta fiind etichetat ieftin.

Nano a fost făcut la dispoziţia persoanelor din India, la un pret de 2.800 dolari. Tata Motors a mers în jurul valorii de oraş hyping să fie o maşină ieftină. Consumatorii au văzut toate acestea, cuvântul ieftine ca unul reprezentând o scădere de standard şi mai degrabă au optat pentru autoturisme, care au fost mai scumpe sau chiar a mers pentru masinile second-hand.

Editor al Indiei Motown revistei, Punnoose Tharyan a declarat: "O Nano este întotdeauna pasată ca o masina om sărac. Nimeni nu vrea sa fie prins cu ea. "

Tata Motors au început acum un proces de gândire nou pentru a ieşi de ori sale rele.

Ratan Tata a acceptat truc de marketing pe care societatea a adoptat pentru Nano nu a mers bine cu clienţii săi şi destinate masina s-au înfierat ca o masina om sărac.

Compania este acum încearcă să şteargă trecutul şi să facă ca o masina care este accesibil si poate fi folosit de intreaga familie. Masina este, de asemenea, puse la dispoziţie în opţiuni atractive de culori noi, precum "sampanie de aur" şi "Orange papaya", aşa cum, de asemenea, interioarele au fost remodelate, păstrând preţul de la nivelurile anterioare.

Oferte adăugat că Tata Motors a anuntat pentru a atrage clienţii posibile sunt extinderea garanţiei la patru ani. Garanţie existent a fost de 18 luni şi. Ei au introdus chiar si un contract de întreţinere, care ar costa doar R 99 pe lună.

Un cumparator ar putea cumpăra, de asemenea, masina de a pune un avans de doar 15000 sau R $ 300 şi echilibrul va fi finanţată de către instituţiile care Tata s-au roped în acest sistem. Timpul de procesare de împrumut a fost adus până la 48 de ore.

Prakash Telang, managing director Tata Motors menţionează "Să spunem de la inceput a mutat un pic mai încet în loc de piaţă, dar acum am înţeles ce sunt cerinţele clientului."