Nano может остаться в красном и в этом году

Tata Nano был на рынке уже два с половиной года. Тем не менее, компания, похоже, не сможет нарушить даже по этому проекту в текущем финансовом тоже.

Для безубыточности, завод Nano будет необходимо достичь от 60 до 65 процентов от общего объема производственных мощностей, в соответствии с его главным финансовым вопросам г-н C Рамакришнан. Хотя в настоящее время завод работает только на только 26 процентов своей мощности.

Наряду с Tata Motors, мать проекта есть и другие братья и родственники, которые вложили и делают компоненты, которые входят в создании Nano. Таким образом, вместе с Tata Motors, компонента производители тоже находятся в еще барахтается лодке. Надежда еще на том, что лодка будет окончательно стабилизироваться на ровный киль.

По словам г-н Кришнан, "В маленький автомобиль сегмента, маржа низкая, это объем и масштаб проблемы. Как правило можно было бы работать на 60% до 65% (в) безубыточность ".

Судя по фактическим рекорд продажи Nano, то можно увидеть, что было в общей сложности 47 112 единиц автомобилей продано в текущем финансовом. Для достижения 60-процентную отметку он должен продать 1,50,000 единиц в марте, которая появляется совсем невозможное явление. В прошлом году компании удалось продать лишь 70 000 единиц Nano.

Управляющий директор Tata Motor, г-н П.М. Telang отказался комментировать перспективы и вероятность того, что компании возможность на уровень безубыточности.

Один из ассоциированных компаний, которая поставляет передач, используемых в Nano является кинетической техники. Его заместителем Председателя Sulajja Firodia Мотвани признал потери они несут из-за очень низкого спроса со стороны Tata Motors для этих передач, в то время как компания отложила рупий 260 рупий за этот аспект.

Ravindar Ojha, управляющий директор от GKN Driveline Индия также разделяет подобный опыт на вал привода, что они для производства Nano. Это был новый проект, в котором они должны были разработать приводной вал на ультра низкая стоимость.

Небольшое улучшение в продаже была замечена с введением обновления Nano, который был запущен в ноябре 2011 года. В декабре компания зафиксировала объем продаж в 29 процентов.

Там был также сокращение жалоб потребителей с новой моделью Nano, в соответствии с Обслуживающий персонал в службе Мумбаи центр Tata Motors. Существует поэтому еще надежда на возвращение Nano, как автомобиль людей.