Tata Nano главный претензий нет флопа

Ратан Тата, который впервые концепцию ультра-дешевых автомобилей, как Tata Nano , находится на грани отставки. Это был его личный проект, который видел реальность в виде Nano. Автомобиль, который произвел фурор во время его запуска на его размер и цена не менее сделать много вмятину среди населения страны. Ратан, однако считает, что это временный этап, еще более усугубляется в связи с ошибочной маркетинговой стратегии

Ряд вопросов, также работал против Nano в том числе несколько автомобилей Nano, что загорелся. Во время его запуска автомобиля была оценена в $ 2600, которые позволили бы всех тех, кто владеет двумя Уилер в стране, чтобы подняться на четыре Уилер.

Ратан Тата еще есть надежды на этот автомобиль оказывается все машины погода семье, что он мечтал его видеть.

По его собственным словам, "Я не считаю это провалом. Я считаю, что мы потеряли возможность ".

Он рассуждает, что реклама не была адекватной, а также дилерская сеть тоже не был достаточно хорошо выступил.

Он сказал: "Я считаю, что мы увидим возрождение этого продукта, мы движемся вперед. Независимо от стигмы была присоединена к нему будут отменены ".

Там будет Nano даже для США и Западной Европе рынок в ближайшем будущем, хотя эта модель будет, однако, иметь больше возможностей, а не как бежать вниз, как индийская Nano.

Нано, что мы получаем в Индии в настоящее время имеет только один ветер стеклоочиститель, не обладатель Кубка и один получает эту Nano на МНО. 140000. Nano утверждает, пробег 55,5 миль на галлон или 23,6 kmpl.

Начало Nano неприятности начались с Тата фермеров протестуют против захвата их земли для строительства завода, где Nano должен был быть построен. Компания должна была, наконец, изменить свою сайта, которые приводят к некоторой задержки в производстве. Потом случае возгорания Nano, за которую Tata пошел на замену 140 000 стартеры и это тоже бесплатно.

Только подкладка серебро - продажи Nano в настоящее время подойти к 7466 единиц в прошлом месяце с низким из 509 в 2010 году.