Tri dôvody, ktoré môže priniesli Nano dole

Tata Nano , Tata Nano Novinky | | 14.září 2011 v 6:15 pm



Wall Nanao 771943 Three reasons that may have brought the Nano down

Podľa slov generálneho riaditeľa (napr., od tej doby odstúpil) a riaditeľ skupiny v Tata Motors, Carl Peter Forster-"Máme veľmi spokojní sada zákazníkov vlastniacich Nano, čo znamená, že nie je nič zlého výrobku. Takže teraz pozitívne slovo z úst vozidla sa bude šíriť a že je, ako očakávajú nárast tržieb z tu na. "

Tak to teraz závisí iba na ústnu režime publicity pre Nano od roku tu, vzhľadom k tomu, že Tata Motors sa snažili každú predajné trik v klobúku, ktorý zahŕňal atraktívny a nízke úrokové programy financií po nulou akontácie ako aj otvorenie špecializovaných kioskov po celej krajine inzercia auto Nano.

Nano je už tam sú cez rok a nachádza bezmála lakh kupca. Po tak dlhej smeny, že Forster je ešte pripnúť svoje nádeje na ústnej metódy možno tiež považovať za dosť pritiahnuté za vlasy myslenia.

Obchodné správy Standard, "Nano predaja minulý mesiac ponorí do 3,260 jednotiek, čo je o 64 percent v porovnaní s nahrávkami 9000 jednotiek v tom istom mesiaci minulého roka. V predchádzajúcich dvoch mesiacoch Nano predaj takmer o polovicu na 8,712 jednotiek oproti 16,704 zaznamenané v príslušných dvoch mesiacov predchádzajúceho roka. Tata Motors znížili výrobu malého vozidla o 31 percent počas posledných dvoch mesiacov spoločnosť nemala príliš veľa Takers z auta po zásob nepredaných Nano leží s predajcami. "

Dôvody košíka jablko prevráteniu je to, čo je potrebné zvážiť, či jeden bol dokonca premýšľať o tom, ako sa toto auto späť do obehu. Tu prezentované sú tri faktory, ktoré by mohli prispel k zlej relácii Nano je na trhu tak ďaleko.

>> Jeden z hlavných faktorov, ktoré inak každý si myslel, mal byť vozu najväčšou USP by mohol dobre konali proti nemu.

"AAM aadmi" čítať "strednej a nízkej strednej triedy" v Indii. Je to práve táto skupina, ktorá mala tvoriť najväčšiu zákaznícku základňu pre Nano. Avšak, lacné auto propaganda urobiť viac škody ako úžitku Nano tak, aby jeho hlavný spotrebiteľský segment môže byť v podozrení, že vlastniť Nano by znížilo ich význam v spoločnosti.

Autá >> v Indii sú symbolom spoločenského postavenia, rovnako ako je pre pohodlie alebo ako úžitkové položky.

Nízke náklady faktor Nano sa preto ukazuje ako jeho vlastné nepriatelia skôr ako jeho priateľ.

Pokiaľ ide o re-predajná hodnota sa tiež, Nano patrí cestu za niektorú z ďalších áut, ktoré sú k dispozícii v Indii ako Maruti Chevrolet Spark a Alto.

Rozdiel v cene medzi Std BSIII modelu Nano, a že z časti ojazdených automobiloch, najmä "Spark" je asi Rs. 50.000. Zákazník by skôr radšej ísť na Spark danej marginálne náklady rozdiel. Rovnaký Nano stojí na 1,82 lakh pre model CX BSIII a opäť nie je príliš významný cenový rozdiel sa Spark alebo Alto, ktorý z nich by mohla veľmi dobre dostať na 2 lakhs z druhej atraktívnejšie.

Nízke náklady inzercia Tata Motor, ktorý sa používa pre svoje auto Nano preto nejaví previesť na niečo s výzvou pre ostatné tvorcu automobilov na úrovni terénu.

Jobi Thomas, ktorý je vedúci predaja na MAHINDRA First Choice, Kochi vysvetlil, že "Ľudia kupujú Nano ako ich tretie alebo štvrté auto."

To dokazuje, že Tata Motors už to mám všetko zle vnímané vo svojej zákazníckej základne sa, že strednej triedy, a nie ultra-bohaté.

Tam je však v rozpore poznamenáva, že pochádza z Produktový manažér a obchodník s Nano RF Motors, Kochi, Robinson, ktorý hovorí: "Nano získala viditeľnosť na trhu a ľudia si ho kúpim. Nano jednotky medzi 80 a 90 sú predávané za mesiac. "

Nano sa však už objavil v autobazári trh prichádza za cenu RS 1 lakh, ktorá je nič moc hovoriť, pokiaľ ide o hodnotu za peniaze ide.

S >> predaj úplne nového Tata Nano sám, jeho nahlásenie všetkých ale prirodzené, že re-predajnú hodnotu vozidla tiež vziať hit.

Tata je však opúšťať žiadne kamene na kameni v ich snahe tlačiť Nano do rebríčka úspechu skôr než sedieť a prijať ju ako zlyhanie. Vďaka svojej modulárnej formáte vozidlo je najvhodnejší pre zmontovanie pre použitie v oblastiach Latinskej Ameriky, ktorých ekonomické podmienky nesú silné zhodnosť s tým Indie. Existujú SAARC regióny tiež, že Tata sa teraz skúma, ako je pravdepodobné, že budúce trhové oblasti.

Tam je pravdepodobnosť, že Tata môže mať elektrickú verzii Nano keď diesel verzie, ktorá by bolo nesmierne skromný už bola potvrdená Tata Motors.

yahoo Three reasons that may have brought the Nano down yim Three reasons that may have brought the Nano down twitter Three reasons that may have brought the Nano down technorati Three reasons that may have brought the Nano down ping Three reasons that may have brought the Nano down stumbleupon Three reasons that may have brought the Nano down squidoo Three reasons that may have brought the Nano down reddit Three reasons that may have brought the Nano down myspace Three reasons that may have brought the Nano down linkedin Three reasons that may have brought the Nano down multiply Three reasons that may have brought the Nano down live Three reasons that may have brought the Nano down khabbr Three reasons that may have brought the Nano down google Three reasons that may have brought the Nano down digg Three reasons that may have brought the Nano down facebook Three reasons that may have brought the Nano down delicious Three reasons that may have brought the Nano down bebo Three reasons that may have brought the Nano down aim Three reasons that may have brought the Nano down aol Three reasons that may have brought the Nano down slashdot Three reasons that may have brought the Nano down sphinn Three reasons that may have brought the Nano down spurl Three reasons that may have brought the Nano down technotizie Three reasons that may have brought the Nano down yahoo Three reasons that may have brought the Nano down share save 120 16 Three reasons that may have brought the Nano down
Tagy: , , ,

Required