Tata Nano glavni trditve ni flop

Ratan Tata, ki je pionir koncepta ultra poceni avtomobila, kot je Tata Nano , je na robu upokojitve. To je bil njegov osebni projekt, ki videl realnost v obliki Nano. Avtomobil, ki je valove v času njegove uvedbe za svojo velikost in ceno, ni pa bo veliko dent med ljudmi v državi. Ratan, vendar meni, da je to začasna faza, še poslabšalo zaradi napačno strategijo trženja

Številna vprašanja so tudi delali v nasprotju z Nano tudi nekaj avtomobilov, ki Nano vnel. V času svojega obstoja je bil avto po ceni 2.600 $, ki bi omogočili vsem tistim, ki v lasti dva wheeler v državi, da se premaknete do štiri Wheeler.

Ratan Tata je še upanje za to vozilo, da izkažejo za vse vremenske družinski avtomobil, da je to sanjal do biti.

Po njegovih lastnih besedah, "Ne zdi flop. Sem mnenja, da smo zapravili priložnost. "

On razlogov, da oglaševanje ni bila primerna in distribucijske mreže je tudi ni bilo dobro odpraviti.

Dejal je: "Verjamem, da bomo videli vstajenje ta izdelek, kot smo korak naprej. Ne glede na stigma se je z njo se bo razveljaviti. "

Ne bi bilo Nano tudi za ZDA in zahodnoevropski trg v bližnji prihodnosti, čeprav bi ta model pa ima več funkcij, ne pa kot spuščajo v indijskem Nano.

Nano, ki smo dobili v Indiji, zdaj ima le eno vetra Brisalec imela skodelico imetnika in dobimo to Nano na INR. 140.000. Nano trdi tudi število prevoženih kilometrov za 55,5 milj na galono oziroma 23,6 kmpl.

Začetek težav Nano za Tatas začel z kmetje protestirali prevzem svojega zemljišča za gradnjo tovarne, v kateri Nano je treba zgraditi. V družbi je bilo, da bi končno premakniti svoje spletne strani, ki vodi do nekaj zamude v proizvodnji. Potem je prišel v primeru lova požara Nano za katere Tata je nato nadomestil 140.000 zaganjalnikov in da je tudi brezplačno.

Edini sončni žarek - prodaja Nano je zdaj prišel do 7,466 enot, je prejšnji mesec z nizko od 509 v letu 2010.