Massor bil
Bil av massorna
När man talar om vetenskap och teknik och av alla utveckling i samband med det, kan vi räkna helt enkelt på ett antal utvecklingar som kan ha skett under de senaste åren. En av de största utvecklingen av århundradet var faktiskt den kommersiella lanseringen av den nyaste bilen, Nano vilket också är den billigaste bil i världen. För cirka USD 2000, om man kan köpa en helt ny bil för familjen, då är det inte alls en dålig affär.
Bilen är konstruerad för att vara mest kostnadseffektiv. Prislappen på bilen är sådan att de flesta medelklassfamilj och publiken kontor enkelt har råd. att lägga vantarna på en av dessa Nano är en helt enkelt skulle vara tvungen att spendera lite extra än att köpa en LCD TV eller en semester för familjen. Så betalar priset för en semester och få tröst av en lyx resa med säkerhet är inte en dålig affär.
De flesta av medelklassen familjer i Indien drömmer om sin dröm bil. Nano har gjort sina drömmar. Bilen är också mycket bränslesnåla. Så man inte behöver spendera mycket på bränslet. Med stigande bränslepriser dag för dag, är det nästan omöjligt för medelklass familjer att ha råd underblåsa sina bilar. Nano har en bränsleeffektivitet på nästan 100 km i 4,5 liter, vilket gör den till en av de mest bränsleeffektiva bilar för indiska vägar.
Nano var helt enkelt utformad för att nå ut till miljontals världens fattiga och därmed att revolutionera den globala bilindustrin. Men för dem som är helt enkelt mer technophobiac än andra, är Nano en 33 hk eller 33 hk per 24 kW. En bil med nästan 623 cc motor på baksidan gör bilen en bakhjulsdrift. Med andra ord betyder det helt enkelt att bilen får alla sin kraft från baksidan. Bilen ger en verkningsgrad på 4,55 l per 100 km i staden och 3,85 l per 100 km på motorvägarna. Bilen kan även nå med toppfart på 70 kmph på motorvägar.
Med dessa funktioner i bilen är helt enkelt förväntas uppgå till nästan en miljon familjer inom dess första lansering på marknaden. Men som vi vet att lyx talar om pengar, så för att göra något så billigt, behöver man skära ner lyx. För att göra Nano nå miljontals fattiga i världen, det finns vissa lyx som man måste skära bort. Så funktioner som servostyrning och makt fönster eller förskott broms lås, kan alltid omiited.
Dessa funktioner är ingen nytta på den indiska gatorna. Så, har en standard Nano inga sådana funktioner som servostyrning, luftkonditionering eller krockkuddar. Bortsett från detta bilen ändå passerar alla säkerhetsfunktioner. Att tala i ett mycket enklare språk, om du har potential för en halv miljon människor runt om i världen, vem skulle helt enkelt hand om servostyrning eller krockkuddar.
En av de viktigaste funktionen är att bilen bara uppfyller drömmar om miljontals människor som en gång trodde att på grund av en bil för sig själva skulle vara omöjligt. Bilen låter helt enkelt en välsignelse för miljontals fattiga människor som de framsteg som helt enkelt har certifierat alla organiska med den nya Tata Nano .
