Nano kan bo i rött i år
Den Tata Nano har funnits på marknaden nu två och ett halvt år. Men verkar företaget inte kunna bryta även på detta projekt under innevarande också.
För att bryta med, kommer Nano anläggningen krävas för att uppnå 60 till 65 procent av sin totala produktionskapacitet, i enlighet med sin chef finansminister Officer Mr C Ramakrishnan. Fabriken dock för närvarande arbetar endast på bara 26 procent av sin kapacitet.
Tillsammans med Tata Motors mor projektet finns andra syskon och släktingar som har investerat och gör de komponenter som går in i skapandet av Nano. Så tillsammans med Tata Motors, de ingående beslutsfattare är också i den ännu kämpar båten. Förhoppningar finns ännu på att båten skulle äntligen stabilisera på rätt köl.
För att citera Mr Krishnan, "I ett litet segment bil, marginalerna är låga, är det en volym och omfattning fråga. Normalt skulle man arbeta med ca 60% till 65% (till) nollresultat. "
Going av den faktiska försäljningsrekord för Nano, kan man se att det har varit totalt 47,112 enheter av bil som säljs innevarande. För att nå 60 procent märket behöver för att sälja 1,50,000 enheter i mars som visas ganska omöjlig händelse. Förra året kunde företaget sälja endast 70.000 enheter av Nano.
Verkställande direktör Tata Motor vägrade Mr PM Telang att kommentera utsikterna och sannolikheten för företaget att kunna gå jämnt ut.
Ett av de intresseföretag som levererar de redskap som används i Nano är Kinetic teknik. Sin vice ordförande, Sulajja Firodia Motwani har erkänt förlusten de bär på grund av mycket låg efterfrågan från Tata Motors för dessa redskap, medan företaget hade avsatt Rs 260 crore för denna aspekt.
Ravindar Ojha, verkställande direktören GKN Driveline Indien delade också liknande erfarenheter på drivaxeln att de tillverkar för Nano. Detta var ett nytt projekt där de fått utveckla drivaxeln till mycket låg kostnad.
En viss förbättring av försäljningen har märkt med införandet av den uppgraderade Nano som lanserades i november 2011. I december bolaget omsatte 29 procent.
Det har också varit reduktion av kundklagomål med den nya Nano-modellen, enligt Underhåll personalen på ett Mumbai Servicecentral för Tata Motors. Det finns därför ännu inte hoppas för Nano tillbaka som ett folk bil.
-
Tweet Detta -
Dela på Facebook -
Digg Detta -
Spara till läckra -
Snubblar det -
RSS Feed
