Mas ligtas

Mas ligtas at madaling upang pangasiwaan ang

Ang Tata Nano ay dinisenyo na may isang simpleng layunin ng pagbibigay ng Indian sa isang napaka -ekonomiko, ligtas at abot-kayang paraan ng paglalakbay. Customer ay lamang kaliwa naghihintay para sa halos tatlong taon bago sila aktwal na makakuha ng kanilang mga kamay sa bagong Nano. Pagkatapos ng isang bilang ng mga protests halaman ay sapilitang sa shift mula sa West Bengal sa Gujarat karagdagang bimbin ang paglulunsad. Dealers ay lubog sa pagpapareserba at inquires at mga customer lamang itinatago ang naghihintay. Nano ay dalawang silindro engine, apat na bilis lansungan box at isang maximum na bilis ng 65 mph ang kotse ay pinaniniwalaan na masyadong ligtas kapag sa pagmamaneho sa Indian kalsada.

Ang kotse ay walang mga tampok ng luxury tulad ng air conditioning, kapangyarihan bintana, o kapangyarihan pagpipiloto ginagawang ang pinaka-ekonomiko sasakyan para sa mga Indian mga kalsada. Dahil sa kanyang mababang gastos at kahusayan ng gasolina, ang mga kotse ng mga tao ay hindi inaasahan na gumawa ng magkano ang kita para sa mga tagagawa. Nano ay isa ng ang pinaka-eagerly naghintay ng sasakyan para sa huling sampung taon. Ang kotse ay inaasahan na makakuha ng mga Indian mga pamilya sa gitna ng klase ang kanilang mga motorbikes at sa isang mas ligtas na kotse.

Nano ay tiyak ng lahat ng form ng panahon ng transportasyon para sa isang karaniwang pamilya ng gitnang uri. Ay tiyak na ito ng isang halaga para sa iyong pera sa kaligtasan. Ang Nano ay din naniniwala na ang hindi bababa sa polluting sasakyan sa daan kaya kahit na pagkatapos ng higit sa paggitgit ang mga Indian na kalsada, ito ay hindi lang salaulain ang kapaligiran. Ang kotse sa mismo ay isang berde rebolusyon. Nano ay lamang tungkol sa mga pangunahing transportasyon para sa mga Indian pamilya. Kotse Ang listahan lamang sa isang 12 pulgada gulong na walang panloob tubes. Ang mga wind Shields ay ibinigay sa isang tubig na ginagawang ang mga driver sa gamitin ang isa sa side mirror. Shell na ay dinisenyo lamang upang maging mas matibay at ang mga panel ng katawan ay binubuo ng bakal na-import mula sa Japan at Korea. Ang labas ng kotse ay binubuo ng mataas na pagtakpan na materyal.

Ang streamlined kumpol lamang weighs mas mababa kumpara sa maraming iba pang mga sasakyan sa West. Nabawasan timbang ay gumagawa sa kotse upang mapatakbo ng maayos sa 2 silindro engine na may lamang ay bolted sa hulihan bahagi. Engine ay ilaw timbang ngunit may kapasidad ng powering ang kotse sa isang bilis ng 100 km kada oras sa 23 segundo lamang. Kotse na din ay may mahusay na kahusayan fuel na paglalakbay sa paligid ng 24 km bawat litro. Kaya Nano ay maaari ding tinatawag bilang hybrid Sedan ang Tata kung saan ay isang magkano ang mas maliit na bersyon.

Ang kotse ay may apat na pinto at upuan para sa matulungin ng mga apat na matatanda at hindi magaan na pakiramdam ito sa kalye. Nano lamang humahawak sa mga liko at curves na rin ang anumang iba pang mga pinaliit na sasakyan sa kalye. Ang kotse ay mukhang napaka sumasamo sa mga mata. Ang kotse sa kasalukuyan din ay minarkahan bilang isang simbolo ng katayuan sa gitna ng Gitnang uri ng Indian pamilya.

Kahit na Nano ay lamang nagtagumpay sa pagkuha ng isang bahagi ng Indian merkado ngunit inaasahan na mahigpit na pagkakahawak sa kalye sa pamamagitan ng darating na siglo. Ito ay may bilang ng mga pakinabang na ito na ang karamihan ng maliit na sasakyan ay maaaring hindi nagkakaroon. Ito ay isang napaka-liwanag na katawan, na kung saan ay lamang liwanag timbang, ngunit tahimik strong kumpara sa anumang iba pang maliit na kotse sa kalye. Ang presyo ay maihahambing napaka mapagkumpitensya. Bukod sa lahat ng mga pakinabang ay ang marka ng Tata Sasakyan. Ito ay lamang ng isang produkto ng isang pinagkakatiwalaang Indian na kumpanya.